เปิดตัวการจัดอันดับผู้ให้บริการเรือ BreakBulk 10 อันดับแรก (การขนส่งทางทะเล)
ส.ค. 13 2019
นายหน้าเรือ Dynamar รวบรวมการจัดอันดับผู้ให้บริการ breakbulk 10 อันดับแรกและ G2 Ocean ชนะตําแหน่งสูงสุดด้วยกองเรือเยื่อกระดาษขนาดใหญ่ (การขนส่งทางทะเล)
บริษัทนายหน้าชาวดัตช์เปรียบเทียบผู้ประกอบการเรือเอนกประสงค์โดยพิจารณาจากระวางบรรทุกรวมของกองเรือของตนเพื่อพิจารณาว่าผู้ประกอบการรายใดมีความสามารถในการขนส่งสินค้ามากที่สุด ดังนี้
การจัดอันดับ บริษัท ขนส่งที่ดําเนินงานโดยร้านขายของชําตามระวางบรรทุกที่มีน้ําหนักบรรทุก:
2G2 Ocean ซึ่งเป็นการควบรวมกิจการของ Gear Bulk และ Grieg Star ได้รับรางวัลสูงสุดเนื่องจากกองเรือเยื่อกระดาษเครนโครงสําหรับตั้งสิ่งของที่มีขนาดใหญ่ขึ้นและมีน้ําหนักมาก จากมุมมองของระวางบรรทุกเฉลี่ยแม้ว่าจํานวนเรือของ บริษัท จะไม่ใหญ่ที่สุด แต่ระวางบรรทุกเฉลี่ย 54100 DWT ทําให้ระวางบรรทุกรวมของ บริษัท อยู่ไกลออกไป
กิจการร่วมค้ามีเรือจํานวน 89 ลํา น้ําหนักบรรทุกรวม 4.8 ล้านเดทเวทตัน แม้ว่า บริษัท จะระบุว่ามีเรือทั้งหมด 130 ลําซึ่ง 110 ลําเป็นช่องเปิด กองเรือของ บริษัท ประกอบด้วยกองเรือและกองเรือเช่าเหมาลําระยะยาวเท่านั้น
ไม่ว่าในกรณีใดกองเรือของ บริษัท มีขนาดใหญ่กว่า Saga Welco อันดับสองมาก Saga Welco มีน้ําหนักรวม 2.6 ล้านตันและเรือ 52 ลํา
เมื่อมองลงมาจากตําแหน่งที่สาม Breakbulk Top 10 แสดงภาพที่คุ้นเคยมากขึ้น: BBC Chartering นําหน้า บริษัท ขนส่งอเนกประสงค์และยกของหนักแบบดั้งเดิม บริษัท อยู่ในอันดับที่สามโดยมีกองเรือเกือบ 1.9 ล้านตัน ปัจจุบัน บริษัท มีเรืออย่างน้อย 145 ลําที่มีน้ําหนักบรรทุกเฉลี่ย 12,900 dwt ซึ่งแตกต่างจากน้ําหนักบรรทุกเฉลี่ย 54100 dwt ของกองเรือ G2 Ocean
ตามด้วย COSCO Hitech, Zeamarine Spliethoff AAL Shipping Chipolbrok Swire Shipping และ Wagenborg ในหมู่พวกเขากองเรือของ COSCO Hitech, AAL Shipping และ hipolbrok โดยทั่วไปมีขนาดใหญ่กว่าโดยมีน้ําหนักบรรทุกเฉลี่ย 27800 29500 และ 31100dwt
โดยทั่วไปกองเรืออเนกประสงค์ในปัจจุบันประกอบด้วยเรือ 4,700 ลําที่มีน้ําหนักบรรทุกรวม 63 ล้านเดทเวทตัน กองเรือสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภทโดยประมาณ: ro / ro และ non-ramp
ในปัจจุบันระดับของคําสั่งซื้อเรือใหม่ค่อนข้างต่ํา คําสั่งซื้อเรือใหม่ 236 ลําเทียบเท่ากับเพียง 5% ของกองเรือที่มีอยู่ จํานวนนี้รวมถึงเรือทุกลําที่ได้รับและจะส่งมอบในปี 2019
TOP10 มีเพียง 4 บริษัทเท่านั้นที่มีคําสั่งซื้อใหม่ ในหมู่พวกเขาคําสั่งของเรือใหม่ของ COSCO Hite นั้นใหญ่ที่สุดโดยมีเครนหนัก 7 ตัวและน้ําหนักบรรทุกเฉลี่ย 63,000 เดทเวทตัน ตามมาด้วยคําสั่งซื้อหกรายการจาก BBC ที่มีน้ําหนักรวมประมาณ 82,600 DWT ตามด้วยเรือขนาด 13,300 ตันสองลําจาก Zeamarine และอีกลําจาก Saga Welco
ตามที่ Drewry สังเกตไว้ก่อนหน้านี้ Dynamar ยังสังเกตเห็นว่าเรือประเภทนี้มีแนวโน้มที่จะเพิ่มความสามารถในการยก
เป็นที่น่าสนใจมากที่แม้ว่า HMM จะมีเรือเพียง 4 ลํา แต่ความสามารถในการยกเฉลี่ยของเรือของ บริษัท สูงถึง 640 ตัน ตามด้วย 570 ตันของจีนและโปแลนด์ AAL ของสิงคโปร์ 470 ตัน และ Zeamarine 395 ตันอยู่ในอันดับที่สี่ ; บีบีซี 380 ตันอยู่ในอันดับที่ห้า อย่างไรก็ตามในแง่ของความสามารถในการยกทั้งหมด BBC อยู่ในอันดับที่หนึ่งและ Zeamarine อยู่ในอันดับที่สอง
2G2 Ocean และ Saga Welco อยู่ในอันดับที่ 13 และ 16 ตามลําดับ ในความเป็นจริงไม่ใช่ว่ายิ่งเรือมีขนาดใหญ่เท่าไหร่ความสามารถในการยกก็จะยิ่งต้องการมากขึ้นเท่านั้น
บริษัทนายหน้าชาวดัตช์เปรียบเทียบผู้ประกอบการเรือเอนกประสงค์โดยพิจารณาจากระวางบรรทุกรวมของกองเรือของตนเพื่อพิจารณาว่าผู้ประกอบการรายใดมีความสามารถในการขนส่งสินค้ามากที่สุด ดังนี้
การจัดอันดับ บริษัท ขนส่งที่ดําเนินงานโดยร้านขายของชําตามระวางบรรทุกที่มีน้ําหนักบรรทุก:
2G2 Ocean ซึ่งเป็นการควบรวมกิจการของ Gear Bulk และ Grieg Star ได้รับรางวัลสูงสุดเนื่องจากกองเรือเยื่อกระดาษเครนโครงสําหรับตั้งสิ่งของที่มีขนาดใหญ่ขึ้นและมีน้ําหนักมาก จากมุมมองของระวางบรรทุกเฉลี่ยแม้ว่าจํานวนเรือของ บริษัท จะไม่ใหญ่ที่สุด แต่ระวางบรรทุกเฉลี่ย 54100 DWT ทําให้ระวางบรรทุกรวมของ บริษัท อยู่ไกลออกไป
กิจการร่วมค้ามีเรือจํานวน 89 ลํา น้ําหนักบรรทุกรวม 4.8 ล้านเดทเวทตัน แม้ว่า บริษัท จะระบุว่ามีเรือทั้งหมด 130 ลําซึ่ง 110 ลําเป็นช่องเปิด กองเรือของ บริษัท ประกอบด้วยกองเรือและกองเรือเช่าเหมาลําระยะยาวเท่านั้น
ไม่ว่าในกรณีใดกองเรือของ บริษัท มีขนาดใหญ่กว่า Saga Welco อันดับสองมาก Saga Welco มีน้ําหนักรวม 2.6 ล้านตันและเรือ 52 ลํา
เมื่อมองลงมาจากตําแหน่งที่สาม Breakbulk Top 10 แสดงภาพที่คุ้นเคยมากขึ้น: BBC Chartering นําหน้า บริษัท ขนส่งอเนกประสงค์และยกของหนักแบบดั้งเดิม บริษัท อยู่ในอันดับที่สามโดยมีกองเรือเกือบ 1.9 ล้านตัน ปัจจุบัน บริษัท มีเรืออย่างน้อย 145 ลําที่มีน้ําหนักบรรทุกเฉลี่ย 12,900 dwt ซึ่งแตกต่างจากน้ําหนักบรรทุกเฉลี่ย 54100 dwt ของกองเรือ G2 Ocean
ตามด้วย COSCO Hitech, Zeamarine Spliethoff AAL Shipping Chipolbrok Swire Shipping และ Wagenborg ในหมู่พวกเขากองเรือของ COSCO Hitech, AAL Shipping และ hipolbrok โดยทั่วไปมีขนาดใหญ่กว่าโดยมีน้ําหนักบรรทุกเฉลี่ย 27800 29500 และ 31100dwt
โดยทั่วไปกองเรืออเนกประสงค์ในปัจจุบันประกอบด้วยเรือ 4,700 ลําที่มีน้ําหนักบรรทุกรวม 63 ล้านเดทเวทตัน กองเรือสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภทโดยประมาณ: ro / ro และ non-ramp
ในปัจจุบันระดับของคําสั่งซื้อเรือใหม่ค่อนข้างต่ํา คําสั่งซื้อเรือใหม่ 236 ลําเทียบเท่ากับเพียง 5% ของกองเรือที่มีอยู่ จํานวนนี้รวมถึงเรือทุกลําที่ได้รับและจะส่งมอบในปี 2019
TOP10 มีเพียง 4 บริษัทเท่านั้นที่มีคําสั่งซื้อใหม่ ในหมู่พวกเขาคําสั่งของเรือใหม่ของ COSCO Hite นั้นใหญ่ที่สุดโดยมีเครนหนัก 7 ตัวและน้ําหนักบรรทุกเฉลี่ย 63,000 เดทเวทตัน ตามมาด้วยคําสั่งซื้อหกรายการจาก BBC ที่มีน้ําหนักรวมประมาณ 82,600 DWT ตามด้วยเรือขนาด 13,300 ตันสองลําจาก Zeamarine และอีกลําจาก Saga Welco
ตามที่ Drewry สังเกตไว้ก่อนหน้านี้ Dynamar ยังสังเกตเห็นว่าเรือประเภทนี้มีแนวโน้มที่จะเพิ่มความสามารถในการยก
เป็นที่น่าสนใจมากที่แม้ว่า HMM จะมีเรือเพียง 4 ลํา แต่ความสามารถในการยกเฉลี่ยของเรือของ บริษัท สูงถึง 640 ตัน ตามด้วย 570 ตันของจีนและโปแลนด์ AAL ของสิงคโปร์ 470 ตัน และ Zeamarine 395 ตันอยู่ในอันดับที่สี่ ; บีบีซี 380 ตันอยู่ในอันดับที่ห้า อย่างไรก็ตามในแง่ของความสามารถในการยกทั้งหมด BBC อยู่ในอันดับที่หนึ่งและ Zeamarine อยู่ในอันดับที่สอง
2G2 Ocean และ Saga Welco อยู่ในอันดับที่ 13 และ 16 ตามลําดับ ในความเป็นจริงไม่ใช่ว่ายิ่งเรือมีขนาดใหญ่เท่าไหร่ความสามารถในการยกก็จะยิ่งต้องการมากขึ้นเท่านั้น
