ตอนนี้ท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์ขนาด 100,000 ตันแห่งแรกของกวางตุ้งถูกนําไปทดลองดําเนินการ!(บริษัท ขนส่งในประเทศจีน)
ในช่วงเช้าผู้สื่อข่าวของสถานีนี้ที่ท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์ขนาด 100,000 ตันแห่งแรกในพื้นที่ท่าเรือกวงอ๋าวเห็นว่าเรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ลําแรกที่นําโดยท่าเทียบเรือได้จอดเทียบท่าอย่างปลอดภัยที่ท่าเรือและชายฝั่งขนาดใหญ่สามแห่งที่มีความสามารถในการยกสูงสุด 65 ตันเครนสะพานเรียงรายเพื่อเตรียมพร้อมสําหรับการดําเนินงาน
ด้วยการเพิ่มขึ้นอย่างมากในระดับท่าเทียบเรือและความสามารถในการขนถ่ายของท่าเทียบเรือพื้นที่ท่าเรือ Guang'ao จะมีเงื่อนไขที่ดีสําหรับการเปิดเส้นทางเดินเรือเดินสมุทรระหว่างประเทศซึ่งจะให้ความสะดวกสบายมากขึ้นสําหรับการนําเข้าและส่งออกสินค้าไปและกลับจากส่วนที่เหลือของโลก
ผู้นําเมือง Zheng Jiange และ Li Yu, China Merchants Group รองผู้จัดการทั่วไป Deng Renjie, China Merchants Port Group Chief Operating Officer และผู้จัดการทั่วไป Zhang Yi ร่วมกันเปิดตัวการดําเนินการทดลองโครงการ ในการเป่านกหวีดของเรือเครนสะพานชายฝั่งสามตัวประสบความสําเร็จในการยกและจัดส่งตู้คอนเทนเนอร์ชุดแรกไปยังเรือ COSCO "New Wuhan" ของโครงการท่าเทียบเรือเฟสที่สองแห่งแรก
ซัวเถาย่อมาจากท่าเรือและเจริญรุ่งเรืองสําหรับท่าเรือ นับตั้งแต่ท่าเรือเปิดในปี พ.ศ. 2403 ท่าเรือซัวเถาเป็นท่าเรือชายฝั่งหลักของประเทศและได้รับการระบุว่าเป็นท่าเรือสําคัญของ "Belt and Road" โดยประเทศกลายเป็นโหนดสําคัญของกลยุทธ์ "Belt and Road" พื้นที่ท่าเรือ Guang'ao เป็นพื้นที่ท่าเรือหลักเพียงแห่งเดียวของ East Guangdong Port Group และท่าเรือศูนย์กลางโลจิสติกส์สาธารณะของมณฑลกวางตุ้งตะวันออกมีสภาพความลึกของน้ําที่ยอดเยี่ยมทรัพยากรชายฝั่งที่อุดมสมบูรณ์ความลึกของน้ํา 16.6 เมตรและมีการนําทางทุกสภาพอากาศสําหรับเรือคอนเทนเนอร์ขนาด 100,000 ตัน
การดําเนินการทดลองของท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์ขนาด 100,000 ตันในพื้นที่ท่าเรือ Guang'ao ได้ทําลายคอขวดที่ก่อนหน้านี้จํากัดการผลิตท่าเรือซัวเถา และแก้ไขปัญหากําลังการผลิตไม่เพียงพอของท่าเรือคอนเทนเนอร์ในภูมิภาคกวางตุ้งตะวันออกได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทางน้ําขนาด 10,000 ตันและเขื่อนกันคลื่นที่กําลังจะสร้างขึ้นในท่าเรือ Guang'ao ท่าเทียบเรือและความสามารถในการบรรทุกของเรือและความสามารถในการแข่งขันที่ครอบคลุมของท่าเรือจะได้รับการปรับปรุงอย่างมีประสิทธิภาพปรับให้เข้ากับเรือคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่ของโลกตระหนักถึงการขนส่งขนาดตู้คอนเทนเนอร์การปรับปรุงความทันสมัยของท่าเรือระดับความเชี่ยวชาญและความเข้มข้นจะให้บริการกวางตุ้งตะวันออกได้ดีขึ้นและแผ่กระจายไปทางตะวันตกเฉียงใต้ของฝูเจี้ยนและตะวันออกเฉียงใต้ของเจียงซี
หลี่ อวี้ สมาชิกคณะกรรมการประจําและรองนายกเทศมนตรีของคณะกรรมการพรรคเทศบาล ได้กล่าวสุนทรพจน์ในนามของคณะกรรมการพรรคเทศบาลและรัฐบาลเทศบาล เพื่อแสดงความยินดีกับโครงการที่ดําเนินการทดลอง เขาชี้ให้เห็นว่า China Merchants Port เป็นการพัฒนาท่าเรือการลงทุนและผู้ประกอบการชั้นนําของโลก เมื่อสองปีก่อนเมืองซัวเถาและสํานักงานพ่อค้าจีนได้ร่วมมือกันอย่างเป็นทางการ China Merchants Bureau ลงทุน 5.43 พันล้านหยวนเพื่อเพิ่มทุนและขยายหุ้นในท่าเรือซัวเถานําเงินทุนที่แข็งแกร่งแนวคิดการจัดการชั้นนําและความสามารถในการพัฒนาท่าเรือซัวเถาและฉีดแรงผลักดันที่แข็งแกร่งในการพัฒนาท่าเรือ . การพัฒนาท่าเรือซัวเถานําเสนอการพัฒนาใหม่และการก่อสร้างท่าเรือกําลังเร่งตัวขึ้นอย่างรอบด้าน คณะกรรมการพรรคเทศบาลซัวเถาและรัฐบาลเทศบาลจะยังคงให้บริการที่มีคุณภาพแก่สํานักงานพ่อค้าจีนและสร้างสภาพแวดล้อมการลงทุนที่ดี คว้าช่วงเวลาโอกาสเชิงกลยุทธ์สําหรับการพัฒนาท่าเรือซัวเถาเน้นการรวมท่าเรือและเมืองขยายการเปิดและคิดค้นและพัฒนา ใช้ทรัพยากรเครือข่ายเส้นทางทั่วโลกและความสามารถในการดําเนินงานท่าเรือชั้นนําเพื่อดําเนินการและพัฒนาท่าเทียบเรือขนาด 100,000 ตันในลักษณะที่ดีและพัฒนาท่าเรือซัวเถาให้ใหญ่ขึ้นและแข็งแกร่งขึ้น ยังคงกระชับความสัมพันธ์ความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ระหว่างทั้งสองฝ่ายเพิ่มการสนับสนุนการพัฒนาเมืองซัวเถาแนะนําโครงการอุตสาหกรรมเพิ่มเติมขยายการพัฒนาเศรษฐกิจอุตสาหกรรมท่าเรือของซัวเถาเพิ่มปริมาณการขนส่งท่าเรือและตู้คอนเทนเนอร์และมีส่วนร่วมในซัวเถาในเชิงลึกการลงทุนและการพัฒนาในด้านต่างๆและร่วมกันส่งเสริมความร่วมมือแบบ win-win
ตามการออกแบบโครงการจะมีการก่อสร้างท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์ขนาด 100,000 ตันและ 1-10,000 ตันทั้งหมด 2 ท่าในระยะที่สองของระยะเวลาการก่อสร้างท่าเรือ Guang'ao พื้นที่ปฏิบัติการชายแดนพื้นที่การผลิตพื้นที่เสริมการผลิตและพื้นที่การจัดการการผลิตถูกจัดตั้งขึ้นในพื้นที่ที่ดินของอาคารผู้โดยสาร พื้นที่ของลานเก็บสินค้าสูงถึง 440,000 ตารางเมตร เทอร์มินัลนี้ยังติดตั้งอุปกรณ์ขนถ่ายเทอร์มินัลที่ทันสมัยที่สุดในมณฑลกวางตุ้งตะวันออก
ด้วยการดําเนินงานเต็มรูปแบบของท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์ขนาด 100,000 ตันสองแห่งในระยะที่สองของพื้นที่ท่าเรือกวางโจว - มาเก๊าในช่วงครึ่งหลังของปีนี้และการเปลี่ยนแปลงของโครงการเริ่มต้นโครงการระยะแรกและขั้นตอนที่สองและการดําเนินการรวมลานเก็บของความจุที่ครอบคลุมได้นําไปสู่การอัพเกรดแบบก้าวกระโดด ด้วยความสามารถในการผ่านที่ออกแบบต่อปีมากกว่า 2 ล้าน TEUs กลายเป็นท่าเรือคอนเทนเนอร์ระดับมืออาชีพที่มีระดับเทอร์มินัลสูงสุดสิ่งอํานวยความสะดวกที่ทันสมัยที่สุดและฟังก์ชั่นที่สมบูรณ์แบบที่สุดในภูมิภาคกวางตุ้งตะวันออก บริษัท ขนส่งในประเทศและต่างประเทศหลายแห่งเต็มไปด้วยความมั่นใจในการมีส่วนร่วมในการพัฒนาความร่วมมือของท่าเรือซัวเถาเปิดเส้นทางระหว่างประเทศมากขึ้นในยุโรปอเมริกาเอเชียตะวันออกเฉียงใต้แอฟริกา ฯลฯ และการเปิดและเข้ารหัสเส้นทางท่าเรือชายฝั่งในประเทศ
