การแนะนําประเภทการจัดส่ง
ก.ค. 22 2021
การแนะนําประเภทการจัดส่ง
ลักษณะของการจัดส่ง
การขนส่งทางทะเลเป็นวิธีการขนส่งที่สําคัญที่สุดในการค้าระหว่างประเทศ มากกว่าสองในสามของปริมาณการค้าระหว่างประเทศทั้งหมดสินค้านําเข้าและส่งออกส่วนใหญ่ของประเทศของฉันถูกขนส่งโดยการขนส่งทางทะเล ข้อดีของการขนส่งทางทะเลคือปริมาณมากค่าขนส่งต่ําและเข้าถึงเลนทะเลได้ง่าย อย่างไรก็ตามความเร็วช้าความเสี่ยงในการนําทางสูงและวันที่นําทางไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะแม่นยําซึ่งเป็นข้อบกพร่อง
ตามโหมดการทํางานของเรือการขนส่งทางทะเลสามารถแบ่งออกเป็นการขนส่งทางเรือและการขนส่งแบบเช่าเหมาลํา
การจัดส่งแบบ Liner
a. ลักษณะของการขนส่งทางเรือ: (l) การขนส่งทางเรือมีตารางเวลาที่แน่นอนเส้นทางท่าเรือโทรและอัตราค่าขนส่งที่ค่อนข้างคงที่ (2) การขนส่งทางเรือรวมถึงค่าธรรมเนียมการขนถ่ายดังนั้นการขนถ่ายท่าเรือและการขนถ่ายเรือจึงเป็นความรับผิดชอบของเรือ (3) ปริมาณสินค้าที่บรรทุกโดยสายการบินมีความยืดหยุ่นมากขึ้นและเจ้าของสินค้าสามารถจองพื้นที่ตามความต้องการซึ่งเหมาะอย่างยิ่งสําหรับการขนส่งของชําทั่วไปและสินค้าตู้คอนเทนเนอร์
ขของการขนส่งสินค้าซับ
การขนส่งสินค้าทางเรือถูกกําหนดโดยตารางการขนส่งสินค้าของสายการบินรวมถึงค่าขนส่งขั้นพื้นฐานและค่าธรรมเนียมต่างๆ ค่าขนส่งพื้นฐานแบ่งออกเป็นสองประเภท: หนึ่งคือค่าขนส่งแบบดั้งเดิมสําหรับชิ้นส่วนและสินค้าเบ็ดเตล็ด อีกอย่างคืออัตราค่าขนส่งสําหรับตู้คอนเทนเนอร์ นอกจากนี้ยังมีค่าขนส่งสําหรับร้านขายของชําตามราคาสินค้าโภคภัณฑ์หรือจํานวนชิ้น สําหรับสินค้ามูลค่าต่ําจํานวนมากอัตราค่าขนส่งสามารถเจรจาระหว่างเรือและสินค้าได้
มีค่าธรรมเนียมมากมายในการขนส่งทางเรือ ได้แก่ ค่าธรรมเนียมการขนถ่าย, ค่าธรรมเนียมการขนถ่าย, ค่าธรรมเนียมท่าเรือ, ค่าธรรมเนียมการเปลี่ยนท่าเรือ, ค่าธรรมเนียมน้ํามันเชื้อเพลิง, ค่าธรรมเนียมความแออัดของท่าเรือ, ค่าธรรมเนียมอ้อม, ค่าธรรมเนียมการขนถ่ายและค่าธรรมเนียมเที่ยวบินตรง
นอกเหนือจากค่าขนส่งที่กล่าวถึงข้างต้นแล้วค่าขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ยังต้องรวมค่าบริการที่เกี่ยวข้องและค่าธรรมเนียมการใช้อุปกรณ์ด้วย
นอกจากนี้ บริษัท ซับยังผสมสินค้าที่แตกต่างกันในแพ็คเกจเดียวกันและเรียกเก็บค่าขนส่งตามค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้น หากแพ็คเกจของตั๋วเดียวกันแตกต่างกันระดับการเรียกเก็บเงินและมาตรฐานก็แตกต่างกันเช่นกัน หากผู้จัดส่งไม่ได้ระบุน้ําหนักและปริมาณรวมสําหรับบรรจุภัณฑ์ที่แตกต่างกันค่าขนส่งสําหรับตั๋วทั้งหมดจะถูกเรียกเก็บเงินตามค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้น มีมากกว่าสองประเภทในใบตราส่งสินค้าเดียวกัน สําหรับชื่อสินค้าที่แตกต่างกันหากผู้จัดส่งไม่ได้ระบุน้ําหนักและปริมาตรรวมแยกต่างหากจะมีการเรียกเก็บเงินที่สูงขึ้น
การขนส่งแบบเช่าเหมาลํา
การเช่าเหมาลําหมายถึงการเช่าเหมาลําเรือทั้งลํา ค่าธรรมเนียมการเช่าเหมาลําต่ํากว่าเรือเดินสมุทรและสามารถเลือกเส้นทางตรงได้ดังนั้นโดยทั่วไปแล้วสินค้าจํานวนมากจะถูกเช่าเหมาลําสําหรับการขนส่ง ส่วนใหญ่มีสองวิธีในการเช่าเหมาลําคือการเช่าเหมาลําแบบคงที่และการเช่าเหมาลําแบบคงที่
1. การเช่าเหมาลําตามกําหนดเวลา การเช่าเหมาลําตารางเวลาเป็นวิธีการเช่าเหมาลําตามการเดินทางหรือที่เรียกว่าการเช่าเหมาลําการเดินทาง เจ้าของเรือจะต้องทํางานขนส่งสินค้าให้เสร็จสิ้นตามการเดินทางที่ระบุไว้ในสัญญาเช่าเหมาลําและรับผิดชอบการดําเนินงานและการจัดการของเรือและค่าใช้จ่ายต่าง ๆ ระหว่างการเดินทาง การขนส่งสินค้าของเรือเช่าเหมาลําเดินทางโดยทั่วไปจะคํานวณตามปริมาณของสินค้าที่จัดส่งและบางส่วนจะคํานวณตามจํานวนการเช่าเหมาลําของการเดินทาง
สิทธิและหน้าที่ของคู่สัญญาทั้งสองฝ่ายที่มีต่อคู่สัญญากฎบัตรจะกําหนดไว้ในฝ่ายกฎบัตร ในทางของการเช่าเหมาลําการเดินทางสัญญาควรระบุว่าเรือมีหน้าที่รับผิดชอบในการขนถ่ายสินค้าที่ท่าเรือหรือไม่ หากเรือไม่รับผิดชอบในการขนถ่ายจะต้องระบุระยะเวลาหรืออัตราการขนถ่ายไว้ในสัญญารวมถึงค่า demurrage และ dispatch ที่เกี่ยวข้อง หากผู้เช่าไม่สามารถดําเนินการโหลดและขนถ่ายให้เสร็จสิ้นภายในกําหนดเวลา เพื่อชดเชยความสูญเสียที่เกิดจากความล่าช้าในการแล่นเรือจะต้องจ่ายค่าปรับบางอย่างให้กับเจ้าของเรือนั่นคือการปลดระวาง หากผู้เช่าเหมาลําดําเนินการขนถ่ายเสร็จสิ้นล่วงหน้าเรือจะจ่ายโบนัสบางอย่างให้กับผู้เช่าเหมาลําที่เรียกว่าค่าธรรมเนียมการจัดส่ง โดยปกติค่าธรรมเนียมการจัดส่งจะเป็นครึ่งหนึ่งของค่าธรรมเนียมการปลดประจําการ
2. กฎบัตรปกติ การเช่าเหมาลําเวลาเป็นวิธีการเช่าเหมาลําเรือในช่วงระยะเวลาหนึ่ง เรียกอีกอย่างว่ากฎบัตรเวลา ฝ่ายเรือจะต้องจัดหาเรือเดินสมุทรในช่วงระยะเวลาการเช่าที่ระบุไว้ในสัญญาและรับผิดชอบค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องในการรักษาความสมควรเดินเรือ ผู้เช่าเรือยังคงสามารถจัดส่งและควบคุมเรือในพื้นที่ขนส่งที่กําหนดในช่วงเวลานี้ แต่จะต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายต่าง ๆ ในกระบวนการดําเนินการเช่นค่าน้ํามันค่าธรรมเนียมท่าเรือและค่าธรรมเนียมการขนถ่าย
ลักษณะของการจัดส่ง
การขนส่งทางทะเลเป็นวิธีการขนส่งที่สําคัญที่สุดในการค้าระหว่างประเทศ มากกว่าสองในสามของปริมาณการค้าระหว่างประเทศทั้งหมดสินค้านําเข้าและส่งออกส่วนใหญ่ของประเทศของฉันถูกขนส่งโดยการขนส่งทางทะเล ข้อดีของการขนส่งทางทะเลคือปริมาณมากค่าขนส่งต่ําและเข้าถึงเลนทะเลได้ง่าย อย่างไรก็ตามความเร็วช้าความเสี่ยงในการนําทางสูงและวันที่นําทางไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะแม่นยําซึ่งเป็นข้อบกพร่อง
ตามโหมดการทํางานของเรือการขนส่งทางทะเลสามารถแบ่งออกเป็นการขนส่งทางเรือและการขนส่งแบบเช่าเหมาลํา
การจัดส่งแบบ Liner
a. ลักษณะของการขนส่งทางเรือ: (l) การขนส่งทางเรือมีตารางเวลาที่แน่นอนเส้นทางท่าเรือโทรและอัตราค่าขนส่งที่ค่อนข้างคงที่ (2) การขนส่งทางเรือรวมถึงค่าธรรมเนียมการขนถ่ายดังนั้นการขนถ่ายท่าเรือและการขนถ่ายเรือจึงเป็นความรับผิดชอบของเรือ (3) ปริมาณสินค้าที่บรรทุกโดยสายการบินมีความยืดหยุ่นมากขึ้นและเจ้าของสินค้าสามารถจองพื้นที่ตามความต้องการซึ่งเหมาะอย่างยิ่งสําหรับการขนส่งของชําทั่วไปและสินค้าตู้คอนเทนเนอร์
ขของการขนส่งสินค้าซับ
การขนส่งสินค้าทางเรือถูกกําหนดโดยตารางการขนส่งสินค้าของสายการบินรวมถึงค่าขนส่งขั้นพื้นฐานและค่าธรรมเนียมต่างๆ ค่าขนส่งพื้นฐานแบ่งออกเป็นสองประเภท: หนึ่งคือค่าขนส่งแบบดั้งเดิมสําหรับชิ้นส่วนและสินค้าเบ็ดเตล็ด อีกอย่างคืออัตราค่าขนส่งสําหรับตู้คอนเทนเนอร์ นอกจากนี้ยังมีค่าขนส่งสําหรับร้านขายของชําตามราคาสินค้าโภคภัณฑ์หรือจํานวนชิ้น สําหรับสินค้ามูลค่าต่ําจํานวนมากอัตราค่าขนส่งสามารถเจรจาระหว่างเรือและสินค้าได้
มีค่าธรรมเนียมมากมายในการขนส่งทางเรือ ได้แก่ ค่าธรรมเนียมการขนถ่าย, ค่าธรรมเนียมการขนถ่าย, ค่าธรรมเนียมท่าเรือ, ค่าธรรมเนียมการเปลี่ยนท่าเรือ, ค่าธรรมเนียมน้ํามันเชื้อเพลิง, ค่าธรรมเนียมความแออัดของท่าเรือ, ค่าธรรมเนียมอ้อม, ค่าธรรมเนียมการขนถ่ายและค่าธรรมเนียมเที่ยวบินตรง
นอกเหนือจากค่าขนส่งที่กล่าวถึงข้างต้นแล้วค่าขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ยังต้องรวมค่าบริการที่เกี่ยวข้องและค่าธรรมเนียมการใช้อุปกรณ์ด้วย
นอกจากนี้ บริษัท ซับยังผสมสินค้าที่แตกต่างกันในแพ็คเกจเดียวกันและเรียกเก็บค่าขนส่งตามค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้น หากแพ็คเกจของตั๋วเดียวกันแตกต่างกันระดับการเรียกเก็บเงินและมาตรฐานก็แตกต่างกันเช่นกัน หากผู้จัดส่งไม่ได้ระบุน้ําหนักและปริมาณรวมสําหรับบรรจุภัณฑ์ที่แตกต่างกันค่าขนส่งสําหรับตั๋วทั้งหมดจะถูกเรียกเก็บเงินตามค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้น มีมากกว่าสองประเภทในใบตราส่งสินค้าเดียวกัน สําหรับชื่อสินค้าที่แตกต่างกันหากผู้จัดส่งไม่ได้ระบุน้ําหนักและปริมาตรรวมแยกต่างหากจะมีการเรียกเก็บเงินที่สูงขึ้น
การขนส่งแบบเช่าเหมาลํา
การเช่าเหมาลําหมายถึงการเช่าเหมาลําเรือทั้งลํา ค่าธรรมเนียมการเช่าเหมาลําต่ํากว่าเรือเดินสมุทรและสามารถเลือกเส้นทางตรงได้ดังนั้นโดยทั่วไปแล้วสินค้าจํานวนมากจะถูกเช่าเหมาลําสําหรับการขนส่ง ส่วนใหญ่มีสองวิธีในการเช่าเหมาลําคือการเช่าเหมาลําแบบคงที่และการเช่าเหมาลําแบบคงที่
1. การเช่าเหมาลําตามกําหนดเวลา การเช่าเหมาลําตารางเวลาเป็นวิธีการเช่าเหมาลําตามการเดินทางหรือที่เรียกว่าการเช่าเหมาลําการเดินทาง เจ้าของเรือจะต้องทํางานขนส่งสินค้าให้เสร็จสิ้นตามการเดินทางที่ระบุไว้ในสัญญาเช่าเหมาลําและรับผิดชอบการดําเนินงานและการจัดการของเรือและค่าใช้จ่ายต่าง ๆ ระหว่างการเดินทาง การขนส่งสินค้าของเรือเช่าเหมาลําเดินทางโดยทั่วไปจะคํานวณตามปริมาณของสินค้าที่จัดส่งและบางส่วนจะคํานวณตามจํานวนการเช่าเหมาลําของการเดินทาง
สิทธิและหน้าที่ของคู่สัญญาทั้งสองฝ่ายที่มีต่อคู่สัญญากฎบัตรจะกําหนดไว้ในฝ่ายกฎบัตร ในทางของการเช่าเหมาลําการเดินทางสัญญาควรระบุว่าเรือมีหน้าที่รับผิดชอบในการขนถ่ายสินค้าที่ท่าเรือหรือไม่ หากเรือไม่รับผิดชอบในการขนถ่ายจะต้องระบุระยะเวลาหรืออัตราการขนถ่ายไว้ในสัญญารวมถึงค่า demurrage และ dispatch ที่เกี่ยวข้อง หากผู้เช่าไม่สามารถดําเนินการโหลดและขนถ่ายให้เสร็จสิ้นภายในกําหนดเวลา เพื่อชดเชยความสูญเสียที่เกิดจากความล่าช้าในการแล่นเรือจะต้องจ่ายค่าปรับบางอย่างให้กับเจ้าของเรือนั่นคือการปลดระวาง หากผู้เช่าเหมาลําดําเนินการขนถ่ายเสร็จสิ้นล่วงหน้าเรือจะจ่ายโบนัสบางอย่างให้กับผู้เช่าเหมาลําที่เรียกว่าค่าธรรมเนียมการจัดส่ง โดยปกติค่าธรรมเนียมการจัดส่งจะเป็นครึ่งหนึ่งของค่าธรรมเนียมการปลดประจําการ
2. กฎบัตรปกติ การเช่าเหมาลําเวลาเป็นวิธีการเช่าเหมาลําเรือในช่วงระยะเวลาหนึ่ง เรียกอีกอย่างว่ากฎบัตรเวลา ฝ่ายเรือจะต้องจัดหาเรือเดินสมุทรในช่วงระยะเวลาการเช่าที่ระบุไว้ในสัญญาและรับผิดชอบค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องในการรักษาความสมควรเดินเรือ ผู้เช่าเรือยังคงสามารถจัดส่งและควบคุมเรือในพื้นที่ขนส่งที่กําหนดในช่วงเวลานี้ แต่จะต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายต่าง ๆ ในกระบวนการดําเนินการเช่นค่าน้ํามันค่าธรรมเนียมท่าเรือและค่าธรรมเนียมการขนถ่าย
