พายุไต้ฝุ่นกําลังมา เพื่อนลูกเรือการป้องกันของคุณพร้อมหรือยัง (บริษัท ขนส่งในประเทศจีน)
ส.ค. 01 2019
มีสามัญสํานึกสําหรับการขนส่งแบบแห้ง: โดยทั่วไปเดือนกรกฎาคมเป็นเดือนที่พายุไต้ฝุ่นลงจอดในประเทศจีนเดือนสิงหาคมเป็นเดือนที่พายุไต้ฝุ่นถูกสร้างขึ้นมากที่สุดและเดือนกันยายนเป็นเดือนที่ความรุนแรงเฉลี่ยของพายุไต้ฝุ่นที่ลงจอดในประเทศจีนแข็งแกร่งที่สุด (บริษัท ขนส่งในประเทศจีน)
หอสังเกตการณ์อุตุนิยมวิทยากลางออกคําเตือนพายุไต้ฝุ่นสีน้ําเงินเมื่อเวลา 10:00 น. ของวันที่ 31 กรกฎาคม พายุดีเปรสชันเขตร้อนทางตอนเหนือของทะเลจีนใต้ได้ทวีกําลังแรงขึ้นเป็นไต้ฝุ่นลูกที่ 8 "เวยปา" ในปีนี้เวลา 8.00 น. ของวันนี้ (บริษัทขนส่งในประเทศจีน)
คาดว่าศูนย์กลางพายุไต้ฝุ่นจะเคลื่อนตัวไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือด้วยความเร็ว 15-20 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และความรุนแรงจะทวีความรุนแรงขึ้น ตั้งแต่คืนวันที่ 31 กรกฎาคมถึงต้นเดือนสิงหาคม 1 ไต้ฝุ่นกวางตุ้งถึง Wanning, Hainan Island Landing ตามแนวชายฝั่ง (พายุโซนร้อน, 8-9, 20-23m / s) หลังจากลงจอดแล้วจะผ่านคาบสมุทร Leizhou และจะเคลื่อนตัวเข้าสู่อ่าว Beibu ในช่วงกลางวันในวันที่ 1 สิงหาคม ในเวลากลางคืนตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคมถึงเช้าวันที่ 2 สิงหาคมจะลงจอดอีกครั้งจากชายฝั่งกวางสีไปยังเวียดนามตอนเหนือ (พายุโซนร้อน, 8-9, 20 -23m / s)
ผู้เชี่ยวชาญด้านอุตุนิยมวิทยาเตือนว่าไต้ฝุ่นเว่ยปาหมายเลข 7 ในปีนี้จะส่งผลกระทบต่อภาคใต้ของจีนเป็นหลักเนื่องจากที่ตั้งของรุ่นค่อนข้างใกล้กับแผ่นดินและมรสุมมาจากความกดอากาศต่ํา การขนส่งไอน้ําและการพาความร้อนที่สําคัญอยู่ในพื้นที่รอบนอก มีพื้นที่น้อยสําหรับการพัฒนาหลังจากรุ่น อย่างไรก็ตามมันอาจไปอย่างช้าๆในช่วงต่อมาดังนั้นสภาพอากาศที่มีพายุเป็นเวลานานและปริมาณน้ําฝนที่สะสมอาจมีขนาดใหญ่
ในขณะที่สภาพอากาศที่รุนแรงจะส่งผลกระทบต่อการเดินเรือชายฝั่งในไหหลําและจีนตอนใต้ ปัจจุบันท่าเรือและท่าเทียบเรือที่สําคัญในภาคใต้ของจีนได้ออกประกาศฉุกเฉินและหยุดให้บริการตู้คอนเทนเนอร์เปล่า
สัญญาณเตือนไต้ฝุ่นในท่าเรือหลักไม่สามารถยกตู้คอนเทนเนอร์เปล่าได้ ทุกคนต้องให้ความสนใจที่นี่และเตรียมพร้อมล่วงหน้า เพื่อหลีกเลี่ยงพายุหนักและฝนที่เกิดจากพายุไต้ฝุ่น "Weipa" ความแออัดของถนนการปิดเทอร์มินัลและผลกระทบอื่น ๆ จะนํามาซึ่งความสูญเสีย
พายุไต้ฝุ่นพัดถล่ม ขอให้หน่วยที่เกี่ยวข้องและเพื่อนลูกเรือใช้มาตรการป้องกันต่อไปนี้ล่วงหน้า:
การป้องกันเรือต่อไต้หวันควรอยู่บนพื้นฐานของการป้องกันและควรมีหลักประกันสําหรับมาตรการต่อต้านไต้หวัน ลูกเรือควรคุ้นเคยกับสถานะประสิทธิภาพของเรือ ตามเส้นทางความเข้มและสภาพน้ําของไต้ฝุ่นรวมกับสถานการณ์จริงของข้อมูลขนาดของเรือสถานะประสิทธิภาพเงื่อนไขการโหลด ฯลฯ ใช้มาตรการที่เหมาะสมเช่นการทอดสมอหรือการป้องกันมือถือนอกชายฝั่ง .
บริษัท ขนส่งควรปรับปรุงคําแนะนําหรือเอกสารขั้นตอนเพื่อป้องกันพายุไต้ฝุ่นติดตามตรวจสอบดูแลและแนะนําเรือที่ได้รับผลกระทบจากพายุไต้ฝุ่นและเสริมสร้างการฝึกอบรมลูกเรือจากพายุไต้ฝุ่น
บริษัทควรมีการเตรียมการโดยรวมสําหรับการป้องกันโรคไต้ฝุ่นของเรือ ก่อนที่จะให้คําแนะนําแก่เรือเกี่ยวกับการปรับใช้พายุไต้ฝุ่นควรวิเคราะห์แนวโน้มและการเปลี่ยนแปลงความรุนแรงของไต้ฝุ่นอย่างเต็มที่และตามการเปลี่ยนแปลงของลมและเส้นทางของไต้ฝุ่นรวมกับขนาดของเรือเงื่อนไขการบรรทุกเงื่อนไขประสิทธิภาพ สถานการณ์จริงการปรับคําแนะนําการส่งกําลังพลของไต้หวันอย่างทันท่วงทีกระตุ้นให้กัปตันแสดงความคิดเห็นในที่เกิดเหตุ
ก่อนที่ฤดูไต้ฝุ่นจะเข้าใกล้ต้นแบบควรจัดบุคลากรที่เกี่ยวข้องของหน่วยงานต่าง ๆ เพื่อดําเนินการตรวจสอบอุปกรณ์ป้องกันพายุไต้ฝุ่นของเรือและสิ่งที่แนบมาเพื่อให้แน่ใจว่าหม้อไอน้ําเครื่องยนต์หลักเครื่องยนต์เสริม windlass เกียร์พวงมาลัยและอุปกรณ์อื่น ๆ อยู่ในสภาพปกติ
ในระหว่างการขนถ่ายหรือทอดสมอของท่าเรือที่ได้รับผลกระทบจากพายุไต้ฝุ่นกัปตันควรได้รับการพยากรณ์อากาศอย่างระมัดระวังโดยเฉพาะอย่างยิ่งให้ความสนใจกับการรับสัญญาณเตือนทางอุตุนิยมวิทยาที่ออกอากาศโดยกรมอุตุนิยมวิทยาท้องถิ่นและติดตามการเปลี่ยนแปลงของพายุไต้ฝุ่นอย่างใกล้ชิด เมื่อพายุไต้ฝุ่นทําให้เกิดความเสียหายต่อเรือที่บรรทุกหรือขนถ่ายที่ท่าเรือหรือทอดสมอในท่าเรือเมื่อได้รับผลกระทบให้ปรับแผนการขนถ่ายสินค้าอย่างทันท่วงทีและใช้มาตรการป้องกัน
ลูกเรือควรเอาชนะอัมพาตมีความเข้าใจอย่างเพียงพอเกี่ยวกับความเสียหายครั้งใหญ่ที่เกิดจากพายุไต้ฝุ่นรักษาความสนใจอย่างต่อเนื่องและตื่นตัวต่อการเปลี่ยนแปลงเส้นทางและความรุนแรงของพายุไต้ฝุ่นและเลือกน้ําอย่างสมเหตุสมผลเพื่อป้องกันพายุไต้ฝุ่น หัวหน้าเรือจะต้องจัดลูกเรือเพื่อศึกษาและปรับใช้เส้นทางป้องกันประเมินความยากลําบากและอันตรายที่อาจเกิดขึ้นในเรือป้องกันและกําหนดมาตรการตอบโต้ที่สอดคล้องกัน เมื่อจําเป็นอาจพิจารณาการเดินเรือทางทะเลและการป้องกันเคลื่อนที่
ลูกเรือควรเสริมสร้างการศึกษาเอกสารระบบของบริษัทและแผนการป้องกันไต้หวัน และใช้มาตรการเพื่อป้องกันและต่อสู้กับไต้หวันอย่างเคร่งครัดตามข้อกําหนดของเอกสารระบบและแผนการป้องกันไต้หวัน ก่อนพายุไต้ฝุ่นอุปกรณ์และส่วนประกอบที่เคลื่อนย้ายดาดฟ้าควรได้รับการเสริมแรงและผูกไว้และถังบัลลาสต์ควรเป็นบัลลาสต์รวมถึงถังบัลลาสต์ของพายุของเรือในปริมาณสูงสุดลดผลกระทบของพื้นผิวอิสระและลดผลกระทบของเรือ พื้นที่ลมเพิ่มร่างของเรือ
เมื่อเรือทอดสมอที่ชานชาลาควรเตรียมยานพาหนะและจุดทอดสมอและใช้มาตรการที่ทันเวลาเช่นการขว้าง "สมอจุดเดียว" และคลายความยาวของโซ่สมอตามการเปลี่ยนแปลงของลมและสภาพการกําบังของที่ทอดสมอ อย่าบิดพุกในลมแรงเพราะง่ายต่อการทําให้พุกเคลื่อนที่อย่างรวดเร็ว หากต้องบิดสมอรถหางเสือและสมอจะต้องเตรียมพร้อมที่จะทํางานร่วมกัน หากจําเป็นให้เคลื่อนย้ายรถก่อนแล้วจึงยึดสมอหรือย้ายสมอขณะทอดสมอ ที่มา: My Love Shipping Network
หอสังเกตการณ์อุตุนิยมวิทยากลางออกคําเตือนพายุไต้ฝุ่นสีน้ําเงินเมื่อเวลา 10:00 น. ของวันที่ 31 กรกฎาคม พายุดีเปรสชันเขตร้อนทางตอนเหนือของทะเลจีนใต้ได้ทวีกําลังแรงขึ้นเป็นไต้ฝุ่นลูกที่ 8 "เวยปา" ในปีนี้เวลา 8.00 น. ของวันนี้ (บริษัทขนส่งในประเทศจีน)
คาดว่าศูนย์กลางพายุไต้ฝุ่นจะเคลื่อนตัวไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือด้วยความเร็ว 15-20 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และความรุนแรงจะทวีความรุนแรงขึ้น ตั้งแต่คืนวันที่ 31 กรกฎาคมถึงต้นเดือนสิงหาคม 1 ไต้ฝุ่นกวางตุ้งถึง Wanning, Hainan Island Landing ตามแนวชายฝั่ง (พายุโซนร้อน, 8-9, 20-23m / s) หลังจากลงจอดแล้วจะผ่านคาบสมุทร Leizhou และจะเคลื่อนตัวเข้าสู่อ่าว Beibu ในช่วงกลางวันในวันที่ 1 สิงหาคม ในเวลากลางคืนตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคมถึงเช้าวันที่ 2 สิงหาคมจะลงจอดอีกครั้งจากชายฝั่งกวางสีไปยังเวียดนามตอนเหนือ (พายุโซนร้อน, 8-9, 20 -23m / s)
ผู้เชี่ยวชาญด้านอุตุนิยมวิทยาเตือนว่าไต้ฝุ่นเว่ยปาหมายเลข 7 ในปีนี้จะส่งผลกระทบต่อภาคใต้ของจีนเป็นหลักเนื่องจากที่ตั้งของรุ่นค่อนข้างใกล้กับแผ่นดินและมรสุมมาจากความกดอากาศต่ํา การขนส่งไอน้ําและการพาความร้อนที่สําคัญอยู่ในพื้นที่รอบนอก มีพื้นที่น้อยสําหรับการพัฒนาหลังจากรุ่น อย่างไรก็ตามมันอาจไปอย่างช้าๆในช่วงต่อมาดังนั้นสภาพอากาศที่มีพายุเป็นเวลานานและปริมาณน้ําฝนที่สะสมอาจมีขนาดใหญ่
ในขณะที่สภาพอากาศที่รุนแรงจะส่งผลกระทบต่อการเดินเรือชายฝั่งในไหหลําและจีนตอนใต้ ปัจจุบันท่าเรือและท่าเทียบเรือที่สําคัญในภาคใต้ของจีนได้ออกประกาศฉุกเฉินและหยุดให้บริการตู้คอนเทนเนอร์เปล่า
สัญญาณเตือนไต้ฝุ่นในท่าเรือหลักไม่สามารถยกตู้คอนเทนเนอร์เปล่าได้ ทุกคนต้องให้ความสนใจที่นี่และเตรียมพร้อมล่วงหน้า เพื่อหลีกเลี่ยงพายุหนักและฝนที่เกิดจากพายุไต้ฝุ่น "Weipa" ความแออัดของถนนการปิดเทอร์มินัลและผลกระทบอื่น ๆ จะนํามาซึ่งความสูญเสีย
พายุไต้ฝุ่นพัดถล่ม ขอให้หน่วยที่เกี่ยวข้องและเพื่อนลูกเรือใช้มาตรการป้องกันต่อไปนี้ล่วงหน้า:
การป้องกันเรือต่อไต้หวันควรอยู่บนพื้นฐานของการป้องกันและควรมีหลักประกันสําหรับมาตรการต่อต้านไต้หวัน ลูกเรือควรคุ้นเคยกับสถานะประสิทธิภาพของเรือ ตามเส้นทางความเข้มและสภาพน้ําของไต้ฝุ่นรวมกับสถานการณ์จริงของข้อมูลขนาดของเรือสถานะประสิทธิภาพเงื่อนไขการโหลด ฯลฯ ใช้มาตรการที่เหมาะสมเช่นการทอดสมอหรือการป้องกันมือถือนอกชายฝั่ง .
บริษัท ขนส่งควรปรับปรุงคําแนะนําหรือเอกสารขั้นตอนเพื่อป้องกันพายุไต้ฝุ่นติดตามตรวจสอบดูแลและแนะนําเรือที่ได้รับผลกระทบจากพายุไต้ฝุ่นและเสริมสร้างการฝึกอบรมลูกเรือจากพายุไต้ฝุ่น
บริษัทควรมีการเตรียมการโดยรวมสําหรับการป้องกันโรคไต้ฝุ่นของเรือ ก่อนที่จะให้คําแนะนําแก่เรือเกี่ยวกับการปรับใช้พายุไต้ฝุ่นควรวิเคราะห์แนวโน้มและการเปลี่ยนแปลงความรุนแรงของไต้ฝุ่นอย่างเต็มที่และตามการเปลี่ยนแปลงของลมและเส้นทางของไต้ฝุ่นรวมกับขนาดของเรือเงื่อนไขการบรรทุกเงื่อนไขประสิทธิภาพ สถานการณ์จริงการปรับคําแนะนําการส่งกําลังพลของไต้หวันอย่างทันท่วงทีกระตุ้นให้กัปตันแสดงความคิดเห็นในที่เกิดเหตุ
ก่อนที่ฤดูไต้ฝุ่นจะเข้าใกล้ต้นแบบควรจัดบุคลากรที่เกี่ยวข้องของหน่วยงานต่าง ๆ เพื่อดําเนินการตรวจสอบอุปกรณ์ป้องกันพายุไต้ฝุ่นของเรือและสิ่งที่แนบมาเพื่อให้แน่ใจว่าหม้อไอน้ําเครื่องยนต์หลักเครื่องยนต์เสริม windlass เกียร์พวงมาลัยและอุปกรณ์อื่น ๆ อยู่ในสภาพปกติ
ในระหว่างการขนถ่ายหรือทอดสมอของท่าเรือที่ได้รับผลกระทบจากพายุไต้ฝุ่นกัปตันควรได้รับการพยากรณ์อากาศอย่างระมัดระวังโดยเฉพาะอย่างยิ่งให้ความสนใจกับการรับสัญญาณเตือนทางอุตุนิยมวิทยาที่ออกอากาศโดยกรมอุตุนิยมวิทยาท้องถิ่นและติดตามการเปลี่ยนแปลงของพายุไต้ฝุ่นอย่างใกล้ชิด เมื่อพายุไต้ฝุ่นทําให้เกิดความเสียหายต่อเรือที่บรรทุกหรือขนถ่ายที่ท่าเรือหรือทอดสมอในท่าเรือเมื่อได้รับผลกระทบให้ปรับแผนการขนถ่ายสินค้าอย่างทันท่วงทีและใช้มาตรการป้องกัน
ลูกเรือควรเอาชนะอัมพาตมีความเข้าใจอย่างเพียงพอเกี่ยวกับความเสียหายครั้งใหญ่ที่เกิดจากพายุไต้ฝุ่นรักษาความสนใจอย่างต่อเนื่องและตื่นตัวต่อการเปลี่ยนแปลงเส้นทางและความรุนแรงของพายุไต้ฝุ่นและเลือกน้ําอย่างสมเหตุสมผลเพื่อป้องกันพายุไต้ฝุ่น หัวหน้าเรือจะต้องจัดลูกเรือเพื่อศึกษาและปรับใช้เส้นทางป้องกันประเมินความยากลําบากและอันตรายที่อาจเกิดขึ้นในเรือป้องกันและกําหนดมาตรการตอบโต้ที่สอดคล้องกัน เมื่อจําเป็นอาจพิจารณาการเดินเรือทางทะเลและการป้องกันเคลื่อนที่
ลูกเรือควรเสริมสร้างการศึกษาเอกสารระบบของบริษัทและแผนการป้องกันไต้หวัน และใช้มาตรการเพื่อป้องกันและต่อสู้กับไต้หวันอย่างเคร่งครัดตามข้อกําหนดของเอกสารระบบและแผนการป้องกันไต้หวัน ก่อนพายุไต้ฝุ่นอุปกรณ์และส่วนประกอบที่เคลื่อนย้ายดาดฟ้าควรได้รับการเสริมแรงและผูกไว้และถังบัลลาสต์ควรเป็นบัลลาสต์รวมถึงถังบัลลาสต์ของพายุของเรือในปริมาณสูงสุดลดผลกระทบของพื้นผิวอิสระและลดผลกระทบของเรือ พื้นที่ลมเพิ่มร่างของเรือ
เมื่อเรือทอดสมอที่ชานชาลาควรเตรียมยานพาหนะและจุดทอดสมอและใช้มาตรการที่ทันเวลาเช่นการขว้าง "สมอจุดเดียว" และคลายความยาวของโซ่สมอตามการเปลี่ยนแปลงของลมและสภาพการกําบังของที่ทอดสมอ อย่าบิดพุกในลมแรงเพราะง่ายต่อการทําให้พุกเคลื่อนที่อย่างรวดเร็ว หากต้องบิดสมอรถหางเสือและสมอจะต้องเตรียมพร้อมที่จะทํางานร่วมกัน หากจําเป็นให้เคลื่อนย้ายรถก่อนแล้วจึงยึดสมอหรือย้ายสมอขณะทอดสมอ ที่มา: My Love Shipping Network
