เหตุใดต้นทุนการจัดส่งทั่วโลกจึงยังคงเพิ่มสูงขึ้น?

หากคุณเคยสั่งซื้อสินค้าในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา คุณคงจะทราบดีว่าอัตราค่าขนส่งตู้คอนเทนเนอร์นั้นสูงเพียงใด ปัจจุบัน ต้นทุนการขนส่งระหว่างประเทศเพิ่มสูงขึ้นอย่างมาก และการแข่งขันด้านความจุในการขนส่งทางทะเลก็กลายเป็นเรื่องปกติ และในอนาคต ต้นทุนค่าขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ จะพุ่งสูงเป็นประวัติการณ์ และจะยังคงสูงกว่าระดับก่อนเกิดโรคระบาดในระยะยาว

อย่างที่ทราบกันดีว่าการระบาดของ COVID-19 ส่งผลกระทบต่อห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกอย่างมากตั้งแต่ปี 2020 และราคาขนส่งที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องก็สะท้อนให้เห็นเรื่องนี้โดยตรง อย่างไรก็ตาม มีเหตุผลอื่น ๆ อีกหรือไม่ที่ทำให้ราคาขนส่งตู้คอนเทนเนอร์แพงขึ้นในช่วงนี้

ความไม่สมดุลของโลกที่ยังคงดำเนินต่อไป

นับตั้งแต่ต้นปี 2563 เป็นต้นมา ปัญหาต่างๆ มากมายได้สะสมขึ้น รวมถึงความไม่สมดุลในการผลิตและอุปสงค์ของสินค้า ความแตกต่างในช่วงเวลาของการล็อกดาวน์และการเปิดประเทศในแต่ละประเทศ สายการเดินเรือลดกำลังการผลิตใน เส้นทางเดินเรือหลัก ฯลฯ ปัญหาทั้งหมดนี้จากการฟื้นตัวที่ไม่สมดุลจะยังคงทำให้เงื่อนไขการค้าโลกเลวร้ายลงต่อไป เพิ่มแรงกดดันต่อขีดความสามารถของการเดินเรือ และต้นทุนการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ในระยะสั้น

การขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์ขนส่ง

ในช่วงที่มีการระบาดของโรคโควิด-19 จีนเปิดเศรษฐกิจเร็วกว่าสหรัฐอเมริกาและยุโรป ส่งผลให้ตู้คอนเทนเนอร์จำนวนมากถูกกักไว้ในทั้งสองทวีป ในขณะเดียวกัน จีนกำลังประสบปัญหาขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์ กล่าวอีกนัยหนึ่งคือ มีตู้คอนเทนเนอร์เกือบ 200 ล้านตู้ทั่วโลก แต่ทั้งหมดอยู่ผิดที่ผิดทาง

แม้ว่าการไหลเข้ามาของความจุตู้คอนเทนเนอร์ใหม่และการเพิ่มกำลังการขนส่งในอนาคตจะ ช่วยบรรเทาแรงกดดันต่อต้นทุนการขนส่งทั่วโลก แต่การที่จะปรับอัตราค่าระวางขนส่งกลับไปสู่ระดับก่อนเกิดโรคระบาดก็เป็นเรื่องยากเช่นกัน

ความต้องการของผู้บริโภคที่เพิ่มขึ้น

นับตั้งแต่เกิดโรคระบาด ประเทศต่างๆ หลายแห่งประสบปัญหาเศรษฐกิจแบบซื้อของหน้าร้านที่อ่อนแอ และผู้บริโภคจำนวนมากขึ้นเลือกซื้อสินค้าผ่านตลาดอีคอมเมิร์ซ ไม่ว่าจะเป็นสินค้าชิ้นเล็กๆ เช่น เสื้อผ้าและของชำประจำวัน ไปจนถึงสินค้าชิ้นใหญ่ เช่น เฟอร์นิเจอร์ เครื่องใช้ไฟฟ้า และอุปกรณ์การผลิต ผู้บริโภคซื้อของออนไลน์ไม่เพียงแค่ในปริมาณมากเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสินค้าหลากหลายประเภทด้วย

ความต้องการทั่วโลกพุ่งสูงขึ้น แต่ปริมาณการผลิตยังคงเท่าเดิมหรืออาจลดลงด้วยซ้ำ ปริมาณการขนส่งที่มากขนาดนี้อาจ ทำให้ต้นทุนการขนส่งทางทะเลสูงขึ้น ใน ทำนองเดียวกัน การหยุดชะงักในห่วงโซ่อุปทานทำให้บริษัทต่างๆ ต้องเรียกเก็บเงินค่าผลิตภัณฑ์มากขึ้นเพื่อชดเชยต้นทุนการขนส่ง

ราคาน้ำมันพุ่งสูง

ต้นทุนเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องส่งผลกระทบเป็นวงกว้างต่อเศรษฐกิจทั่วโลก อุตสาหกรรมที่ได้รับผลกระทบรุนแรงที่สุดอุตสาหกรรมหนึ่งคือการขนส่ง ซึ่งรับผิดชอบ การขนส่งสินค้าประมาณ 90% ทั่วโลก จากการศึกษาพบว่าต้นทุนการขนส่งในต่างประเทศเพิ่มขึ้นมากกว่าสองเท่าในปีที่ผ่านมา ซึ่งเกิดจากความไม่สมดุลทางการค้าระหว่างเศรษฐกิจตะวันออกและตะวันตก ผลกระทบจากการล็อกดาวน์ และการขาดแคลนแรงงาน

ขาดแคลนแรงงานน้อยลง

เนื่องมาจากการระบาดใหญ่และสงครามในยูเครน ทำให้ทั่วโลกขาดแคลนแรงงานมากขึ้นหรือน้อยลง ลูกเรือชาวรัสเซียและยูเครนคิดเป็นประมาณ 15% ของลูกเรือทั่วโลก อย่างไรก็ตาม เนื่องจากกฎหมายการเกณฑ์ทหาร ลูกเรือชาวยูเครนจำนวนมากจึงไม่สามารถออกจากประเทศ ได้ ทำให้เกิดช่องว่างขนาดใหญ่ในกำลังแรงงานของอุตสาหกรรมการเดินเรือ

บทสรุป

ต้นทุนตู้คอนเทนเนอร์ที่สูงส่งผลกระทบต่อห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก และอาจส่งผลกระทบต่ออีกหลายปี องค์กรต่างๆ จำเป็นต้องมีกลยุทธ์ด้านโลจิสติกส์ที่มีประสิทธิภาพเพื่อลดต้นทุนการขนส่งและเพิ่มผลกำไรสูงสุด HaiYuan เป็นบริษัทขนส่งสินค้ามืออาชีพจากประเทศจีน โปรดติดต่อเราเพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับ บริการที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งของเรา !