บริษัทเดินเรือใดบ้างที่ติดอันดับ 100 อันดับแรกของโลก (การขนส่งทางเรือจากจีน)
Feb 22 2018
บริษัทเดินเรือจีน 12 แห่งติดรายชื่อ 100 อันดับแรก
COSCO SHIPPING (อันดับ: 4), Zhonggu Shipping (18), Antong Holdings (19), Haifeng Shipping (20), Sinotrans Shipping (25), Ningbo Ocean Shipping (38), Dalian Xinfeng Shipping (51), Shanghai Jinjiang (61), Shanghai Haihua (65), Taicang Port Container Shipping (79), Guangxi Hongxiang (84), Tianjin Datong (85) (การขนส่งของจีน)
จากการควบรวมกิจการ การปรับโครงสร้าง และการล้มละลายของอุตสาหกรรมการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ ทำให้บริษัทเดินเรือหลายแห่งที่ยังคงอยู่ในรายชื่อเมื่อต้นปี 2017 เช่น Hanjin Shipping, Arab Steamship, Hamburg South America เป็นต้น ต่างก็ล้มละลายไปแล้ว โดยเมื่อวันที่ 17 กุมภาพันธ์ 2017 ศาลกลางของเกาหลีใต้ในกรุงโซลได้ประกาศให้ Hanjin Shipping ล้มละลายอย่างเป็นทางการ เมื่อวันที่ 24 พฤษภาคม Hapag-Lloyd และ Arabian Shipping ได้ทำการควบรวมกิจการอย่างเป็นทางการ และเมื่อวันที่ 30 พฤศจิกายน Maersk Line ได้ทำการเข้าซื้อกิจการ Hamburg South America อย่างเป็นทางการ ซึ่งส่งผลให้ Zhonggu Shipping, Antong Holdings และ Haifeng Container Lines ของจีนมีอันดับดีขึ้นอย่างมาก โดยทั้งหมดอยู่ใน 20 อันดับแรก คือ อันดับที่ 18, 19 และ 20 ตามลำดับ
ตามข้อมูลของ Alphaliner การควบรวมและซื้อกิจการบริษัทเดินเรือขนาดใหญ่ในปี 2560 ทำให้ตลาดมีความเข้มข้นมากขึ้น บริษัทเดินเรือ 10 อันดับแรกคิดเป็น 77% ของกำลังการผลิตของตลาดการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ทั่วโลก Ocean Shipping Express (ONE) ซึ่งเป็นบริษัทใหม่ที่ก่อตั้งโดยบริษัทเดินเรือหลัก 3 แห่ง ได้แก่ Japan Post Shipping, Merchant Shipping Mitsui และ Kawasaki Steamship เพื่อบูรณาการการดำเนินงานด้านการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ของตน จะเริ่มดำเนินการอย่างเป็นทางการในวันที่ 1 เมษายน 2561 คำเสนอซื้อหุ้นของ COSCO SHIPPING สำหรับ OOCL ได้ผ่านการตรวจสอบการต่อต้านการผูกขาดของสหรัฐฯ และได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมาธิการยุโรปแล้ว หลังจากเสร็จสิ้นอย่างเป็นทางการ ตลาดมีความเข้มข้นเพิ่มขึ้นอีก
Alphaliner กล่าวว่าการเปลี่ยนแปลงในตลาดการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ทั่วโลกได้ส่งเสริมการเติบโตอย่างมีประสิทธิผลของความต้องการและปริมาณการขนส่งของอุตสาหกรรมการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ในปี 2560 ซึ่งช่วยส่งเสริมอุตสาหกรรมการขนส่งทั้งหมด อย่างไรก็ตาม แม้ว่าอุตสาหกรรมการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์จะมีการรวมตัวกันมากขึ้น แต่ความกังวลเกี่ยวกับกำลังการผลิตส่วนเกินในอุตสาหกรรมทั้งหมดยังคงมีอยู่
COSCO SHIPPING (อันดับ: 4), Zhonggu Shipping (18), Antong Holdings (19), Haifeng Shipping (20), Sinotrans Shipping (25), Ningbo Ocean Shipping (38), Dalian Xinfeng Shipping (51), Shanghai Jinjiang (61), Shanghai Haihua (65), Taicang Port Container Shipping (79), Guangxi Hongxiang (84), Tianjin Datong (85) (การขนส่งของจีน)
จากการควบรวมกิจการ การปรับโครงสร้าง และการล้มละลายของอุตสาหกรรมการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ ทำให้บริษัทเดินเรือหลายแห่งที่ยังคงอยู่ในรายชื่อเมื่อต้นปี 2017 เช่น Hanjin Shipping, Arab Steamship, Hamburg South America เป็นต้น ต่างก็ล้มละลายไปแล้ว โดยเมื่อวันที่ 17 กุมภาพันธ์ 2017 ศาลกลางของเกาหลีใต้ในกรุงโซลได้ประกาศให้ Hanjin Shipping ล้มละลายอย่างเป็นทางการ เมื่อวันที่ 24 พฤษภาคม Hapag-Lloyd และ Arabian Shipping ได้ทำการควบรวมกิจการอย่างเป็นทางการ และเมื่อวันที่ 30 พฤศจิกายน Maersk Line ได้ทำการเข้าซื้อกิจการ Hamburg South America อย่างเป็นทางการ ซึ่งส่งผลให้ Zhonggu Shipping, Antong Holdings และ Haifeng Container Lines ของจีนมีอันดับดีขึ้นอย่างมาก โดยทั้งหมดอยู่ใน 20 อันดับแรก คือ อันดับที่ 18, 19 และ 20 ตามลำดับ
ตามข้อมูลของ Alphaliner การควบรวมและซื้อกิจการบริษัทเดินเรือขนาดใหญ่ในปี 2560 ทำให้ตลาดมีความเข้มข้นมากขึ้น บริษัทเดินเรือ 10 อันดับแรกคิดเป็น 77% ของกำลังการผลิตของตลาดการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ทั่วโลก Ocean Shipping Express (ONE) ซึ่งเป็นบริษัทใหม่ที่ก่อตั้งโดยบริษัทเดินเรือหลัก 3 แห่ง ได้แก่ Japan Post Shipping, Merchant Shipping Mitsui และ Kawasaki Steamship เพื่อบูรณาการการดำเนินงานด้านการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ของตน จะเริ่มดำเนินการอย่างเป็นทางการในวันที่ 1 เมษายน 2561 คำเสนอซื้อหุ้นของ COSCO SHIPPING สำหรับ OOCL ได้ผ่านการตรวจสอบการต่อต้านการผูกขาดของสหรัฐฯ และได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมาธิการยุโรปแล้ว หลังจากเสร็จสิ้นอย่างเป็นทางการ ตลาดมีความเข้มข้นเพิ่มขึ้นอีก
Alphaliner กล่าวว่าการเปลี่ยนแปลงในตลาดการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ทั่วโลกได้ส่งเสริมการเติบโตอย่างมีประสิทธิผลของความต้องการและปริมาณการขนส่งของอุตสาหกรรมการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ในปี 2560 ซึ่งช่วยส่งเสริมอุตสาหกรรมการขนส่งทั้งหมด อย่างไรก็ตาม แม้ว่าอุตสาหกรรมการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์จะมีการรวมตัวกันมากขึ้น แต่ความกังวลเกี่ยวกับกำลังการผลิตส่วนเกินในอุตสาหกรรมทั้งหมดยังคงมีอยู่
