ชิงเต่าตั้งใจที่จะควบคุมสินค้าอันตรายที่เกี่ยวข้องกับฮ่องกง

จาก "คำแนะนำในการดำเนินการ" การห้าม การจำกัด และการโอน "การนำเข้าและส่งออกภาชนะบรรจุสินค้าอันตรายที่เกี่ยวข้องกับท่าเรือ" ที่ส่งโดยคณะกรรมการการผลิตเพื่อความปลอดภัยสำนักงานชิงเต่า พบว่าชิงเต่ามีแผนที่จะเรียนรู้จากการควบคุมและแนวทางปฏิบัติด้านการควบคุมของเทียนจินเพื่อนำอันตรายมาสู่การดำเนินการนำเข้าและส่งออกภาชนะบรรจุสินค้าอันตรายของชิงเต่า โดยมีแผนจะเริ่มดำเนินการในเดือนสิงหาคม

“ห้าม”: ตาม “การจำแนกประเภทสินค้าอันตรายและหมายเลขชื่อผลิตภัณฑ์” “แคตตาล็อกสารเคมีอันตราย” (2015) และมาตรฐานระดับชาติที่เกี่ยวข้อง และอ้างอิงจาก “รหัสสินค้าอันตรายทางทะเลระหว่างประเทศ” (แก้ไขปี 2014) ไม่มีประเภท 1 ในกลุ่มท่าเรือชิงเต่า เมื่อวันที่ 1 สิงหาคม 2017 ตามใบอนุญาตสำหรับการจัดเก็บวัตถุระเบิด สารติดเชื้อประเภท 6.2 และภาชนะบรรจุสินค้าอันตรายกัมมันตภาพรังสีประเภท 7 ก๊าซอัดและก๊าซเหลวประเภท 2 และของเหลวไวไฟประเภท 3 จะถูกห้ามโดยสมบูรณ์ ของแข็งไวไฟประเภท 4 การเผาไหม้โดยธรรมชาติและวัสดุไวไฟที่เปียกชื้น สารออกซิไดซ์ประเภท 5 และเปอร์ออกไซด์อินทรีย์ และสารพิษประเภท 6.1 การดำเนินการนำเข้าและส่งออก การดำเนินการสินค้าอันตรายที่มีความเสี่ยงต่ำประเภท 8 และ 9 เท่านั้น การขนส่งทางทะเลของจีน

“จำกัด”: ประการแรก เวลาจำกัด เพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการตรวจสอบของกรมศุลกากร กิจการทางทะเล กรมตรวจสอบและกักกัน เพื่อลดเวลาจัดเก็บสินค้าอันตรายในบริเวณท่าเรือ ปรับปรุงกระบวนการทำงานในการโหลดและขนถ่ายสินค้าบนเรือที่ท่าเรือชิงเต่า ปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน รับรองความปลอดภัยในระหว่างการโหลดและขนถ่ายสินค้า และลดเวลาทำงาน ประการที่สองคือชื่อผลิตภัณฑ์ที่จำกัด โดยยึดตามการห้ามการดำเนินการสินค้าอันตรายที่มีความเสี่ยงสูงที่เกี่ยวข้องอย่างเคร่งครัด ท่าเรือ Qianwan ได้ทำการประเมินความเสี่ยงด้านความปลอดภัยโดยรวมสำหรับลานขนส่งสินค้าอันตราย 3 แห่งในบริเวณท่าเรือ ประเมินความเสี่ยงด้านความปลอดภัยของลานขนส่งสินค้าในท่าเรืออย่างเป็นวิทยาศาสตร์ กำหนดความจุด้านความปลอดภัยของลานขนส่งสินค้า และกำหนดประเภทและปริมาณสินค้าอันตรายที่มีความเสี่ยงต่ำ จัดทำรายการสินค้าคงคลัง และวัดภายในขีดจำกัด

“การเปลี่ยนแปลง”: เปลี่ยนความคิด เปลี่ยนแนวคิด เปลี่ยนรูปแบบการพัฒนาเศรษฐกิจ ท่าเรือ Qianwan ถือว่าการผลิตที่ปลอดภัยเป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญสำหรับการพัฒนาองค์กร ยึดมั่นในอนาคต ยึดมั่นในจุดสูงสุดเชิงกลยุทธ์ของการพัฒนาอย่างยั่งยืน เปลี่ยนความคิดและแนวคิด ส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงและยกระดับ และกำหนดสีเขียวที่สอดคล้องกับกฎหมายการพัฒนาท่าเรือและการพัฒนาจริงของตัวเอง วางแผนที่จะพัฒนาธุรกิจนำเข้าและส่งออกตู้คอนเทนเนอร์ทั่วไปอย่างเข้มแข็ง และปฏิบัติตามเส้นทางการพัฒนาที่ปลอดภัยด้วยการใช้พลังงานต่ำ มลพิษต่อสิ่งแวดล้อมต่ำ ความเสี่ยงด้านความปลอดภัยต่ำ วิธีการเติบโตที่ยอดเยี่ยม และผลกระทบต่อขนาดที่แข็งแกร่ง

มีรายงานว่าทันทีหลังจากเกิดอุบัติเหตุ "8.12" ท่าเรือเทียนจินได้หยุดการนำเข้าและส่งออกสารเคมีอันตรายทั้งหมดทันที เช่น ลานตู้คอนเทนเนอร์อันตรายและท่าเทียบเรือบรรทุกของเหลวจำนวนมาก สินค้าอันตรายจำนวนมากถูกนำกลับมานำเข้าและส่งออกอีกครั้งผ่านท่าเรือชิงเต่า โดยนำไปยังพื้นที่โดยรอบของท่าเรือ ซึ่งทำให้มีความเสี่ยงด้านความปลอดภัยสูงมาก ตั้งแต่ปีนี้ เขตหวงเต่าได้ดำเนินการสอบสวนและจัดการกรณีการจัดเก็บสารเคมีอันตรายอย่างผิดกฎหมายในตู้คอนเทนเนอร์ที่มีขนาดมากกว่า 1,000 ตัน 2 กรณี