Maersk เปิดตัวบริการการเงินการค้า
Jun 12 2017
คู่มือ: ทุกๆ การเคลื่อนไหวของยักษ์ใหญ่ด้านการขนส่งอย่าง Maersk ถือเป็นจุดสนใจของอุตสาหกรรมเสมอมา ล่าสุด ข่าวที่ว่าบริษัทจะให้บริการธุรกิจแนวตั้งใหม่อย่าง Maersk Trade Finance ได้ดึงดูดความสนใจของผู้คนอีกครั้ง
การเคลื่อนไหวทุกครั้งของบริษัทขนส่งยักษ์ใหญ่ Maersk มักเป็นจุดสนใจของอุตสาหกรรมเสมอ ล่าสุด ข่าวที่ว่าบริษัทจะให้บริการธุรกิจแนวตั้งใหม่ Maersk Trade Finance ก็ดึงดูดความสนใจของผู้คนอีกครั้ง
ตามข่าวระบุว่า Maersk เพิ่งประกาศว่าจะให้บริการธุรกิจแนวตั้งใหม่ นั่นก็คือ Maersk Trade Finance ซึ่งคาดว่าจะมีมูลค่าถึง 200 ล้านเหรียญสหรัฐในอินเดียในอีก 12 ถึง 18 เดือนข้างหน้า โดยส่วนใหญ่จะเป็นสำหรับ SMEs
โดยสรุปแล้ว Maersk Trade Finance คือแพลตฟอร์มอิเล็กทรอนิกส์ที่ให้บริการทางการเงินระยะสั้นหรือสินเชื่อสำหรับผู้ส่งสินค้า ช่วยให้ลูกค้าของ Maersk ไม่เพียงแต่สามารถใช้บริการส่งสินค้าออนไลน์เท่านั้น แต่ยังสมัครสินเชื่อทุนตามคำสั่งซื้อสินค้าของ Maersk ได้อีกด้วย ซึ่งรวมถึงก่อนและหลังการจัดส่ง สินเชื่อนี้สามารถใช้ชำระค่าขนส่งหรือวัตถุประสงค์อื่นๆ ได้
เป็นที่เข้าใจกันว่าการจัดตั้งบริการทางการเงินได้กลายเป็นทางเลือกทั่วไปขององค์กรขนาดใหญ่หลายแห่งทั่วโลก ตัวอย่างเช่น Odendorf ในเยอรมนียังให้บริการสินเชื่อเช่าซื้อและบริการสินเชื่อสำหรับเรือและเครื่องบิน นอกจากนี้ ในช่วงเริ่มต้นการจัดตั้ง COSCO SHIPPING ยังได้จัดตั้งภาคการเงินให้เป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมหลักของกลุ่มและพัฒนาไปข้างหน้า ตามรายงาน COSCO SHIPPING มีใบอนุญาตทางการเงินสำหรับธนาคาร กองทุน ประกันภัย นายหน้าประกันภัย และการจัดการสินทรัพย์แล้ว
ตามรายงานระบุว่าประเทศนำร่องแห่งแรกของ Maersk สำหรับบริการนี้คืออินเดีย ปัจจุบัน Maersk มีลูกค้าประมาณ 7,000 รายในอินเดีย คิดเป็น 18% ของตลาดทั้งหมด การให้บริการธุรกิจใหม่นี้ไม่เพียงแต่จะสร้างรายได้ใหม่เท่านั้น แต่ยังช่วยขยายส่วนแบ่งการตลาด โดยเฉพาะในภาค SME
Vipul Sardana ผู้มีประสบการณ์ด้านการธนาคาร 6 ปีและเข้าร่วมงานกับ Maersk ในปี 2012 กล่าวว่าเขาได้เซ็นสัญญากับลูกค้า 95 รายในอินเดีย ซึ่งประมาณ 90% เป็น SMEs อัตราดอกเบี้ยเงินกู้จะอิงตามอัตราดอกเบี้ยระหว่างธนาคารในลอนดอน (LIBOR) ซึ่งโดยทั่วไปจะสูงกว่า LIBOR ~ 5.0% ประมาณ 2.5% อัตราดอกเบี้ยจะขึ้นอยู่กับสถานะทางการเงินของลูกค้าและประวัติเครดิตในอดีต โดยสามารถขอสินเชื่อได้สูงสุด 80% ของมูลค่าเงินกู้
Maersk Trade Finance ไม่พิจารณางบดุลเหมือนกับที่ธนาคารให้บริการด้านการเงินการค้าแล้วนำมาพิจารณา ประเด็นเดียวที่ Maersk อนุมัติสินเชื่อคือการใช้สินค้าที่ถือครองเป็นหลักประกัน ไม่จำเป็นต้องมีหลักประกันหรือการค้ำประกันอื่นใด ช่วยให้ SMEs หลีกเลี่ยงปัญหาของการจำนองได้
ทั้งนี้ควรทราบว่าในฐานะนิติบุคคลต่างประเทศในอินเดีย ไม่สามารถขอสินเชื่อเงินรูปีได้ มีเพียงสกุลเงินต่างประเทศและสินเชื่อเพื่อการนำเข้าเท่านั้น หากไม่มีวิธีอื่นในการขยายบริการสินเชื่อเพื่อการค้า Maersk จะพิจารณายื่นขอใบอนุญาตธนาคารในอินเดีย
“สถานการณ์ทั่วไปคือ SMEs มีปัญหาในการหาเงินตราต่างประเทศ เราจึงสามารถจัดหาให้ได้ ซึ่งสามารถลดต้นทุนโดยรวมของลูกค้าได้”
ตามรอยอินเดีย ก้าวต่อไปของ Maersk จะขยายไปสู่สิงคโปร์ เนเธอร์แลนด์ สเปน และอเมริกาเหนือ ) และสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ราคาคอนเทนเนอร์ในจีน
การขาดแคลนแหล่งเงินทุนสำหรับการค้าข้ามอุตสาหกรรมถือเป็นอุปสรรคสำคัญประการหนึ่งของการค้าโลก ความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับธุรกิจนำเข้าและส่งออกทำให้ธนาคารต้องเพิ่มเกณฑ์เงินกู้ ทำให้ SMEs สมัครได้ยาก การมาถึงของ "Maersk Shipping Finance" สามารถนำความมีชีวิตชีวาใหม่มาสู่ภาคอุตสาหกรรมได้ ซึ่งถือเป็นสิ่งที่น่าจับตามอง
การเคลื่อนไหวทุกครั้งของบริษัทขนส่งยักษ์ใหญ่ Maersk มักเป็นจุดสนใจของอุตสาหกรรมเสมอ ล่าสุด ข่าวที่ว่าบริษัทจะให้บริการธุรกิจแนวตั้งใหม่ Maersk Trade Finance ก็ดึงดูดความสนใจของผู้คนอีกครั้ง
ตามข่าวระบุว่า Maersk เพิ่งประกาศว่าจะให้บริการธุรกิจแนวตั้งใหม่ นั่นก็คือ Maersk Trade Finance ซึ่งคาดว่าจะมีมูลค่าถึง 200 ล้านเหรียญสหรัฐในอินเดียในอีก 12 ถึง 18 เดือนข้างหน้า โดยส่วนใหญ่จะเป็นสำหรับ SMEs
โดยสรุปแล้ว Maersk Trade Finance คือแพลตฟอร์มอิเล็กทรอนิกส์ที่ให้บริการทางการเงินระยะสั้นหรือสินเชื่อสำหรับผู้ส่งสินค้า ช่วยให้ลูกค้าของ Maersk ไม่เพียงแต่สามารถใช้บริการส่งสินค้าออนไลน์เท่านั้น แต่ยังสมัครสินเชื่อทุนตามคำสั่งซื้อสินค้าของ Maersk ได้อีกด้วย ซึ่งรวมถึงก่อนและหลังการจัดส่ง สินเชื่อนี้สามารถใช้ชำระค่าขนส่งหรือวัตถุประสงค์อื่นๆ ได้
เป็นที่เข้าใจกันว่าการจัดตั้งบริการทางการเงินได้กลายเป็นทางเลือกทั่วไปขององค์กรขนาดใหญ่หลายแห่งทั่วโลก ตัวอย่างเช่น Odendorf ในเยอรมนียังให้บริการสินเชื่อเช่าซื้อและบริการสินเชื่อสำหรับเรือและเครื่องบิน นอกจากนี้ ในช่วงเริ่มต้นการจัดตั้ง COSCO SHIPPING ยังได้จัดตั้งภาคการเงินให้เป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมหลักของกลุ่มและพัฒนาไปข้างหน้า ตามรายงาน COSCO SHIPPING มีใบอนุญาตทางการเงินสำหรับธนาคาร กองทุน ประกันภัย นายหน้าประกันภัย และการจัดการสินทรัพย์แล้ว
ตามรายงานระบุว่าประเทศนำร่องแห่งแรกของ Maersk สำหรับบริการนี้คืออินเดีย ปัจจุบัน Maersk มีลูกค้าประมาณ 7,000 รายในอินเดีย คิดเป็น 18% ของตลาดทั้งหมด การให้บริการธุรกิจใหม่นี้ไม่เพียงแต่จะสร้างรายได้ใหม่เท่านั้น แต่ยังช่วยขยายส่วนแบ่งการตลาด โดยเฉพาะในภาค SME
Vipul Sardana ผู้มีประสบการณ์ด้านการธนาคาร 6 ปีและเข้าร่วมงานกับ Maersk ในปี 2012 กล่าวว่าเขาได้เซ็นสัญญากับลูกค้า 95 รายในอินเดีย ซึ่งประมาณ 90% เป็น SMEs อัตราดอกเบี้ยเงินกู้จะอิงตามอัตราดอกเบี้ยระหว่างธนาคารในลอนดอน (LIBOR) ซึ่งโดยทั่วไปจะสูงกว่า LIBOR ~ 5.0% ประมาณ 2.5% อัตราดอกเบี้ยจะขึ้นอยู่กับสถานะทางการเงินของลูกค้าและประวัติเครดิตในอดีต โดยสามารถขอสินเชื่อได้สูงสุด 80% ของมูลค่าเงินกู้
Maersk Trade Finance ไม่พิจารณางบดุลเหมือนกับที่ธนาคารให้บริการด้านการเงินการค้าแล้วนำมาพิจารณา ประเด็นเดียวที่ Maersk อนุมัติสินเชื่อคือการใช้สินค้าที่ถือครองเป็นหลักประกัน ไม่จำเป็นต้องมีหลักประกันหรือการค้ำประกันอื่นใด ช่วยให้ SMEs หลีกเลี่ยงปัญหาของการจำนองได้
ทั้งนี้ควรทราบว่าในฐานะนิติบุคคลต่างประเทศในอินเดีย ไม่สามารถขอสินเชื่อเงินรูปีได้ มีเพียงสกุลเงินต่างประเทศและสินเชื่อเพื่อการนำเข้าเท่านั้น หากไม่มีวิธีอื่นในการขยายบริการสินเชื่อเพื่อการค้า Maersk จะพิจารณายื่นขอใบอนุญาตธนาคารในอินเดีย
“สถานการณ์ทั่วไปคือ SMEs มีปัญหาในการหาเงินตราต่างประเทศ เราจึงสามารถจัดหาให้ได้ ซึ่งสามารถลดต้นทุนโดยรวมของลูกค้าได้”
ตามรอยอินเดีย ก้าวต่อไปของ Maersk จะขยายไปสู่สิงคโปร์ เนเธอร์แลนด์ สเปน และอเมริกาเหนือ ) และสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ราคาคอนเทนเนอร์ในจีน
การขาดแคลนแหล่งเงินทุนสำหรับการค้าข้ามอุตสาหกรรมถือเป็นอุปสรรคสำคัญประการหนึ่งของการค้าโลก ความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับธุรกิจนำเข้าและส่งออกทำให้ธนาคารต้องเพิ่มเกณฑ์เงินกู้ ทำให้ SMEs สมัครได้ยาก การมาถึงของ "Maersk Shipping Finance" สามารถนำความมีชีวิตชีวาใหม่มาสู่ภาคอุตสาหกรรมได้ ซึ่งถือเป็นสิ่งที่น่าจับตามอง
