Hyundai Merchant Marine เข้าสู่ตลาดโลจิสติกส์ของเวียดนามอย่างเป็นทางการ (ผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่งทางทะเล)
มีรายงานว่าเมื่อเร็วๆ นี้ Hyundai Merchant Marine ได้จัดการประชุมเพื่อเข้าสู่ธุรกิจโลจิสติกส์ในเวียดนามร่วมกับ Busan Harbor Commune และบริษัทโลจิสติกส์ในประเทศเกาหลี Hyundai Merchant Marine ตัดสินใจร่วมงานกับบริษัทเหล่านี้เพื่อจัดตั้งคลังสินค้าโลจิสติกส์ขนาดใหญ่หรือฐานตู้คอนเทนเนอร์ภายในประเทศในภาคเหนือและภาคใต้ของเวียดนาม
มีรายงานว่าบริษัทเหล่านี้กำลังหารือเกี่ยวกับการดำเนินงานของธุรกิจคลังสินค้าแบบควบคุมอุณหภูมิในเขตอุตสาหกรรม Anfeng จังหวัด Bac Ninh ซึ่งเป็นที่ตั้งของโรงงาน Samsung Electronics Vietnam และเมือง Can Tho ซึ่งเป็นพื้นที่เพาะเลี้ยงกุ้งกุลาดำและแปรรูปอาหารทะเลส่งออกที่ใหญ่ที่สุดของเวียดนาม Hyundai Merchant Marine ได้เริ่มดำเนินการสอบสวนเมื่อไม่นานนี้ และจะดำเนินการสอบสวนร่วมกันในพื้นที่โดยเร็วที่สุดภายในเดือนหน้า เพื่อจับกุมเจ้าของสินค้าในพื้นที่และระบุสถานที่ประกอบการ
จากการวิเคราะห์ แผนการของ Hyundai Merchant Marine ที่จะเข้าสู่ธุรกิจโลจิสติกส์เป็นหนึ่งในกลยุทธ์การกระจายความเสี่ยงทางธุรกิจของ Pei Zaixun ตัวแทนของ Hyundai Merchant Marine ที่เข้ารับตำแหน่งเมื่อเดือนมีนาคมปีนี้ มีรายงานว่า Pei Zaixun ซึ่งเกิดในบริษัทโลจิสติกส์ Pan-Korea Logistics เคยเน้นย้ำว่า "ธุรกิจควรดำเนินการจากมุมมองของเจ้าของ" เราไม่เพียงต้องมีบทบาทในการขนส่งสินค้าเท่านั้น แต่เรายังต้องให้บริการขนส่งภายในประเทศ การจัดเก็บ และบริการแบบบูรณาการแก่ผู้ส่งสินค้าเพื่อให้สามารถแข่งขันได้
Hyundai Merchant Marine มีแผนที่จะร่วมดำเนินการคลังสินค้าห้องเย็นและคลังสินค้าโลจิสติกส์กับเจ้าของสินค้าในเวียดนามเพื่อให้มั่นใจว่าปริมาณสินค้าจะคงที่ ก่อนหน้านี้ Hyundai Merchant Marine ได้ลงนามบันทึกข้อตกลงกับ Saigon Newport Corporation (SNP) ซึ่งเป็นบริษัทโลจิสติกส์ครบวงจรที่ใหญ่ที่สุดในเวียดนามเมื่อปลายปี 2017 เพื่อพัฒนาท่าเทียบเรือและสิ่งอำนวยความสะดวกด้านโลจิสติกส์ Yu Changgen ประธาน Hyundai Merchant Marine กล่าวว่าปริมาณการขนส่งสินค้าของ Hyundai Merchant Shipping ในเวียดนามเพิ่มขึ้นมากกว่า 50% ในช่วงเวลาเดียวกัน บริษัทตั้งใจที่จะเสริมความแข็งแกร่งให้กับความร่วมมือกับ SNP เพื่อบรรลุเป้าหมายร่วมกันของทั้งสองฝ่ายในตลาดโลจิสติกส์ระดับโลก
ผู้เกี่ยวข้องในอุตสาหกรรมการเดินเรือคาดการณ์ว่า “แม้ว่า Hyundai Merchant Shipping Container Ship จะยังขาดทุนอยู่ แต่เมื่อปีที่แล้วได้สั่งซื้อเรือขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่พิเศษ 20 ลำ และขนาดของบริษัทยังคงขยายตัวต่อไป เมื่อรวมกับการทำงานร่วมกันของธุรกิจโลจิสติกส์และพันธมิตรทางทะเล คาดว่าจะสามารถทำกำไรได้หลังครึ่งปีหลังของปี 2020 เปลี่ยนการขาดทุนเป็นกำไร”