FCL กับ LCL อันไหนดีกว่ากัน
Sep 07 2022
หากคุณกำลังคิดที่จะส่งสินค้าจำนวนมากโดยการขนส่งทางทะเล คุณจะได้พบกับการขนส่งแบบ FCL และ LCL ในไม่ช้า และสงสัยว่าการขนส่งแบบใดจะเหมาะกับสินค้าของคุณมากที่สุด ในบทความนี้ เราจะชี้แจงความแตกต่าง ข้อดี และข้อเสียระหว่างการขนส่งทางทะเลแบบ FCL และ LCL ในแง่ของปัจจัยต่างๆ เพื่อให้คุณตัดสินใจเลือกการขนส่งที่เหมาะสมกับธุรกิจของคุณได้มากขึ้น
การบรรจุตู้คอนเทนเนอร์แบบเต็ม (FCL) : ขนส่งสินค้าของคุณในตู้คอนเทนเนอร์แบบเต็มและปิดผนึก นั่นหมายความว่าสินค้าของคุณจะครอบครองตู้คอนเทนเนอร์ทั้งหมดไม่ว่าจะมีขนาดใดก็ตาม
การบรรทุกสินค้าไม่เต็มตู้คอนเทนเนอร์ (LCL) : สินค้าของคุณมีไม่เพียงพอที่จะบรรจุตู้คอนเทนเนอร์ จึงต้องมีการนำสินค้าจากลูกค้าหลายรายมาใส่ไว้ในตู้คอนเทนเนอร์เดียวกัน
โดยสรุป การแบ่งปันพื้นที่ตู้คอนเทนเนอร์กับสินค้าอื่น ๆ หากสินค้าของคุณไม่จำเป็นต้องใช้พื้นที่ตู้คอนเทนเนอร์ทั้งหมดในเรือขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ทางทะเล สินค้าจะต้องรวมกับการขนส่ง LCL ของผู้นำเข้ารายอื่นก่อนจึงจะขนส่งภายในตู้คอนเทนเนอร์ได้ นั่นคือเหตุผลที่การขนส่ง LCL จึงเรียกอีกอย่างว่า "การรวมสินค้า" หรือ "การจัดกลุ่มสินค้า"
* LCL มักมีราคาสูงกว่าเนื่องจากค่าธรรมเนียมตามปริมาตร โดยทั่วไปจะคิดหน่วยเป็นลูกบาศก์เมตร (CBM) ของสินค้า ซึ่งหมายความว่ายิ่งคุณต้องการพื้นที่มากเท่าไร คุณก็ยิ่งต้องจ่ายมากขึ้นเท่านั้น
สำหรับ FCL คุณต้องจ่ายราคาเต็มตู้คอนเทนเนอร์ ไม่ว่าสินค้าที่คุณส่งจะเต็มตู้คอนเทนเนอร์หรือไม่ก็ตาม บริษัทขนส่งและบริษัทขนส่งทางทะเลมักนิยมใช้ FCL เนื่องจากสะดวกกว่าสำหรับพวกเขาในการตัดสินใจว่าสินค้าแต่ละชิ้นจะใส่ลงในตู้คอนเทนเนอร์ที่เต็มได้แค่ไหน
การจัดส่งแบบ LCL มักจะดีกว่าสำหรับการจัดส่งปริมาณน้อยระหว่าง 2 ถึง 13 ลูกบาศก์เมตร ในขณะที่การจัดส่งปริมาณมากเกิน 13 ลูกบาศก์เมตรและพาเลทมาตรฐานมากกว่า 10 พาเลท การเลือกแบบ FCL มักจะคุ้มทุนกว่า แม้ว่าคุณจะบรรจุสินค้าในคอนเทนเนอร์ไม่เต็มก็ตาม
อย่างไรก็ตาม แนวทางนี้อาจใช้ไม่ได้ผลในบางกรณี หากคุณไม่แน่ใจว่าควรจัดส่งแบบ FCL หรือ LCL โปรดขอคำแนะนำจาก บริษัทขนส่งสินค้าที่เชื่อถือได้
เรือคอนเทนเนอร์ในมหาสมุทร
นอกจากการขนส่งแบบ LCL แล้ว การขนส่งแบบ LCL ยังมีแนวโน้มที่จะเกิดความล่าช้ามากกว่าเนื่องจากต้องจัดการหลายครั้งระหว่างการขนส่ง การขนส่งแบบ LCL จะต้องขนถ่ายและโหลดสินค้าทุกครั้งที่มาถึงท่าเรือขนส่ง ในทางตรงกันข้าม FCL จะใช้เวลาน้อยกว่ามาก เนื่องจากสินค้าทั้งหมดจะถูกส่งมอบโดยตรง
ดังนั้น สำหรับการขนส่งแบบเร่งด่วนหรือการขนส่งที่ต้องมาถึงภายในวันที่กำหนด FCL มักจะเป็นตัวเลือกที่ดีกว่า และ LCL เหมาะกับ การขนส่งที่มีวันที่ยืดหยุ่นได้
FCL: การขนส่งตู้คอนเทนเนอร์แบบเต็มมักจะปลอดภัยกว่าเนื่องจากมีสิทธิพิเศษในการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ทั้งหมด แตกต่างจากการขนส่งแบบ LCL ตรงที่สินค้าจะได้รับการจัดการน้อยกว่ามาก ทำให้มีความเสี่ยงต่อความเสียหาย การโจรกรรม หรือสูญหายน้อยกว่า นอกจากนี้ยังไม่มีการสัมผัสกับสินค้าของผู้จัดส่งรายอื่น ซึ่ง ช่วยลดความเสี่ยงต่อความเสียหายหรือการปนเปื้อน จากสินค้าอื่นๆ
FCL และ LCL คืออะไร?
การขนส่งแบบ FCL และ LCL ซึ่งเป็นคำศัพท์ทั่วไป 2 คำที่ใช้ในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ระหว่างประเทศ ถือเป็นโหมดการขนส่งหลัก 2 โหมดที่ใช้ได้สำหรับการนำเข้าและส่งออกสินค้าทางทะเลการบรรจุตู้คอนเทนเนอร์แบบเต็ม (FCL) : ขนส่งสินค้าของคุณในตู้คอนเทนเนอร์แบบเต็มและปิดผนึก นั่นหมายความว่าสินค้าของคุณจะครอบครองตู้คอนเทนเนอร์ทั้งหมดไม่ว่าจะมีขนาดใดก็ตาม
การบรรทุกสินค้าไม่เต็มตู้คอนเทนเนอร์ (LCL) : สินค้าของคุณมีไม่เพียงพอที่จะบรรจุตู้คอนเทนเนอร์ จึงต้องมีการนำสินค้าจากลูกค้าหลายรายมาใส่ไว้ในตู้คอนเทนเนอร์เดียวกัน
โดยสรุป การแบ่งปันพื้นที่ตู้คอนเทนเนอร์กับสินค้าอื่น ๆ หากสินค้าของคุณไม่จำเป็นต้องใช้พื้นที่ตู้คอนเทนเนอร์ทั้งหมดในเรือขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ทางทะเล สินค้าจะต้องรวมกับการขนส่ง LCL ของผู้นำเข้ารายอื่นก่อนจึงจะขนส่งภายในตู้คอนเทนเนอร์ได้ นั่นคือเหตุผลที่การขนส่ง LCL จึงเรียกอีกอย่างว่า "การรวมสินค้า" หรือ "การจัดกลุ่มสินค้า"
ความแตกต่างระหว่าง FCL และ LCL มีอะไรบ้าง?
ค่าจัดส่ง
ต้นทุนการจัดส่งเป็นปัจจัยสำคัญประการหนึ่งที่ต้องพิจารณาเมื่อตัดสินใจว่าจะจัดส่งแบบ FCL หรือ LCL โดยทั่วไปแล้ว ต้นทุนการจัดส่งแบบ LCL จะสูงกว่าแบบ FCL ต่อหน่วยสินค้า เนื่องจากรวมค่าขนส่งและค่าจัดการเพิ่มเติมสำหรับการจัดส่งสินค้าหลายรายการในตู้คอนเทนเนอร์เดียวกัน อย่างไรก็ตาม ในแง่ของเสถียรภาพของอัตราการจัดส่งตู้คอนเทนเนอร์ อัตราการจัดส่งแบบ FCL ผันผวนมากกว่าอัตราการจัดส่งแบบ LCL* LCL มักมีราคาสูงกว่าเนื่องจากค่าธรรมเนียมตามปริมาตร โดยทั่วไปจะคิดหน่วยเป็นลูกบาศก์เมตร (CBM) ของสินค้า ซึ่งหมายความว่ายิ่งคุณต้องการพื้นที่มากเท่าไร คุณก็ยิ่งต้องจ่ายมากขึ้นเท่านั้น
สำหรับ FCL คุณต้องจ่ายราคาเต็มตู้คอนเทนเนอร์ ไม่ว่าสินค้าที่คุณส่งจะเต็มตู้คอนเทนเนอร์หรือไม่ก็ตาม บริษัทขนส่งและบริษัทขนส่งทางทะเลมักนิยมใช้ FCL เนื่องจากสะดวกกว่าสำหรับพวกเขาในการตัดสินใจว่าสินค้าแต่ละชิ้นจะใส่ลงในตู้คอนเทนเนอร์ที่เต็มได้แค่ไหน
ปริมาณการจัดส่ง
ปริมาณการจัดส่งมักเป็น ปัจจัยสำคัญในการเลือกการขนส่งแบบ FCL หรือ LCL ซึ่งหมายถึงความจุที่สินค้าที่ถูกขนส่งครอบครอง วัดเป็นลูกบาศก์เมตรหรือลูกบาศก์ฟุตการจัดส่งแบบ LCL มักจะดีกว่าสำหรับการจัดส่งปริมาณน้อยระหว่าง 2 ถึง 13 ลูกบาศก์เมตร ในขณะที่การจัดส่งปริมาณมากเกิน 13 ลูกบาศก์เมตรและพาเลทมาตรฐานมากกว่า 10 พาเลท การเลือกแบบ FCL มักจะคุ้มทุนกว่า แม้ว่าคุณจะบรรจุสินค้าในคอนเทนเนอร์ไม่เต็มก็ตาม
อย่างไรก็ตาม แนวทางนี้อาจใช้ไม่ได้ผลในบางกรณี หากคุณไม่แน่ใจว่าควรจัดส่งแบบ FCL หรือ LCL โปรดขอคำแนะนำจาก บริษัทขนส่งสินค้าที่เชื่อถือได้
เรือคอนเทนเนอร์ในมหาสมุทร
ระยะเวลาขนส่ง
เห็นได้ชัดว่าการขนส่งแบบ LCL เป็นกระบวนการที่ซับซ้อนและใช้เวลานานกว่าแบบ FCL รวมไปถึงเวลาที่จำเป็นในการรวมสินค้าของผู้จัดส่งทั้งหมด คัดแยก โหลด ขนถ่าย และแยกสินค้าที่แต่ละท่าเรือนอกจากการขนส่งแบบ LCL แล้ว การขนส่งแบบ LCL ยังมีแนวโน้มที่จะเกิดความล่าช้ามากกว่าเนื่องจากต้องจัดการหลายครั้งระหว่างการขนส่ง การขนส่งแบบ LCL จะต้องขนถ่ายและโหลดสินค้าทุกครั้งที่มาถึงท่าเรือขนส่ง ในทางตรงกันข้าม FCL จะใช้เวลาน้อยกว่ามาก เนื่องจากสินค้าทั้งหมดจะถูกส่งมอบโดยตรง
ดังนั้น สำหรับการขนส่งแบบเร่งด่วนหรือการขนส่งที่ต้องมาถึงภายในวันที่กำหนด FCL มักจะเป็นตัวเลือกที่ดีกว่า และ LCL เหมาะกับ การขนส่งที่มีวันที่ยืดหยุ่นได้
ความปลอดภัยในการขนส่งสินค้า
LCL: เนื่องจากสินค้าหลายประเภทบรรจุอยู่ในคอนเทนเนอร์เดียว LCL จึงมีความเสี่ยงต่อความเสียหายและสูญหายที่สูงกว่า สินค้าของคุณอาจถูกบรรจุร่วมกับของเหลวอื่นๆ สินค้าหนักหรือสินค้าที่มีกลิ่นเหม็นเมื่ออยู่ระหว่างการขนส่ง หรืออาจทำให้เกิดความเสียหาย เช่น การปนเปื้อน การรั่วไหล ความเสียหาย เป็นต้น อย่างไรก็ตาม LCL อาจเป็นตัวเลือกที่ปลอดภัยกว่าสำหรับการขนส่งขนาดเล็ก เนื่องจากบรรจุได้กะทัดรัดกว่าและมีพื้นที่ในการเคลื่อนย้ายน้อยFCL: การขนส่งตู้คอนเทนเนอร์แบบเต็มมักจะปลอดภัยกว่าเนื่องจากมีสิทธิพิเศษในการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ทั้งหมด แตกต่างจากการขนส่งแบบ LCL ตรงที่สินค้าจะได้รับการจัดการน้อยกว่ามาก ทำให้มีความเสี่ยงต่อความเสียหาย การโจรกรรม หรือสูญหายน้อยกว่า นอกจากนี้ยังไม่มีการสัมผัสกับสินค้าของผู้จัดส่งรายอื่น ซึ่ง ช่วยลดความเสี่ยงต่อความเสียหายหรือการปนเปื้อน จากสินค้าอื่นๆ
