Daewoo Shipbuilding ขาดทุนสุทธิไตรมาส 3 สูงถึง 1.2 พันล้านเหรียญสหรัฐ

เคล็ดลับสำคัญ: เมื่อไม่นานนี้ Daewoo Shipbuilding ได้ประกาศผลประกอบการไตรมาสที่ 3 ปี 2015 เนื่องจากคำสั่งซื้อเรือใหม่ลดลงและการส่งมอบโครงการวิศวกรรมนอกชายฝั่งล่าช้า ในไตรมาสที่ 3 ที่สิ้นสุดวันที่ 30 กันยายน Daewoo Shipbuilding จึงขาดทุนสุทธิ 1.35 ล้านล้านวอน (ประมาณ 1.2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ)

เมื่อไม่นานนี้ Daewoo Shipbuilding ประกาศผลประกอบการไตรมาสที่ 3 ประจำปี 2558 เนื่องจากคำสั่งซื้อเรือใหม่ลดลงและการส่งมอบโครงการวิศวกรรมนอกชายฝั่งล่าช้า ในไตรมาสที่ 3 ที่สิ้นสุดวันที่ 30 กันยายน Daewoo Shipbuilding จึงขาดทุนสุทธิ 1.35 ล้านล้านวอน (ประมาณ 1.2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ)
ในไตรมาสที่สองของปีนี้ Daewoo Shipbuilding รายงานการขาดทุน 2.39 ล้านล้านวอน (ประมาณ 2.1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) ซึ่งถือเป็นการขาดทุนรายไตรมาสที่เลวร้ายที่สุดของ Daewoo Shipbuilding

เมื่อไม่นานมานี้ บริษัท Transocean ซึ่งเป็นบริษัทรับเหมาขุดเจาะของอเมริกาเพิ่งบรรลุข้อตกลงกับ Daewoo Shipbuilding เพื่อเลื่อนการส่งมอบเรือขุดเจาะน้ำลึกพิเศษ 2 ลำที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง เรือขุดเจาะ 2 ลำนี้ได้รับคำสั่งซื้อในปี 2012 และเดิมทีมีกำหนดส่งมอบในเดือนตุลาคม 2016 แต่ระยะเวลาการส่งมอบปัจจุบันล่าช้าออกไป 12 เดือนต่อลำ วิธีที่ถูกที่สุดในการจัดส่งไปยังจีน

นอกจากนี้ ในเดือนสิงหาคมปีนี้ บริษัท Vantage Drilling ซึ่งเป็นบริษัทรับเหมาขุดเจาะน้ำมันสัญชาติอเมริกัน ได้ยกเลิกสัญญาก่อสร้างเรือขุดเจาะน้ำมันน้ำลึกพิเศษ Cobalt Explorer ที่กำลังก่อสร้างอยู่ที่ Daewoo Shipbuilding โดย Vantage ได้เลื่อนกำหนดชำระเงินงวดที่สองมูลค่า 59.5 ล้านดอลลาร์ออกไปเมื่อสิ้นปีที่แล้ว อย่างไรก็ตาม บริษัท Vintage ยังคงไม่สามารถชำระเงินได้ภายในกำหนดวันที่ 15 กรกฎาคมของปีนี้

เมื่อเดือนกรกฎาคมปีนี้ เจ้าหนี้ Daewoo Shipbuilding ซึ่งนำโดยธนาคารอุตสาหกรรมเกาหลี (KDB) เริ่มตรวจสอบมาตรการปรับโครงสร้างของ Daewoo Shipbuilding ซึ่งรวมถึงการขายสินทรัพย์ที่ไม่ใช่ธุรกิจหลัก คาดว่าเจ้าหนี้จะประกาศแผนการช่วยเหลือเฉพาะเจาะจงในวันพฤหัสบดี