ประสานงานนวัตกรรมเพื่อส่งเสริมการบูรณาการท่าเรือและการขนส่งในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซี ห่วงโซ่อุปทานในประเทศจีน
Aug 05 2019
“ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา งานที่กระทรวงคมนาคมดำเนินการเกี่ยวกับการบูรณาการท่าเรือในภูมิภาคและการบูรณาการท่าเรือและการขนส่งในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซีมีประสิทธิผลอย่างมาก” ชิวตงเหยา ตัวแทนของสภานิติบัญญัติแห่งชาติและนายกเทศมนตรีเมืองหนิงปัว มณฑลเจ้อเจียง รับผิดชอบแผนกที่เกี่ยวข้องของกระทรวงคมนาคม ซึ่งได้มีการกล่าวถึงเรื่องนี้ระหว่างการหารือ
การประสานงานและส่งเสริมการบูรณาการท่าเรือและการขนส่งในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซีและการสนับสนุนการสร้างคลัสเตอร์ท่าเรือระดับโลกเป็นจุดสนใจของ Qiu Dongyao ในช่วงสองช่วงของการประชุมระดับชาติในปีนี้ เขาเสนอให้ใช้ความคิดสร้างสรรค์โดยรวมเป็นแกนหลักและการขนส่งหลายรูปแบบเป็นความก้าวหน้า และมุ่งมั่นที่จะสร้างกลุ่มท่าเรือศูนย์กลางบูรณาการระหว่างประเทศชั้นนำของสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซี ศูนย์การขนส่งแบบบูรณาการระหว่างประเทศ ศูนย์บริการทางทะเลระหว่างประเทศ และศูนย์การผลิตอัจฉริยะของท่าเรือระหว่างประเทศ
หลังจากได้รับข้อเสนอแนะ กระทรวงคมนาคมได้ให้ความสำคัญอย่างยิ่งกับเรื่องนี้ และได้แจ้งให้กรมและสำนักงานทราบในทันที ศึกษาและจัดทำแผนงาน และดำเนินการจัดการอย่างดี ตั้งแต่วันที่ 15 ถึง 16 พฤษภาคม กรมที่รับผิดชอบของกระทรวงคมนาคมได้นำคณะสหายไปเป็นหัวหน้าทีมและเดินทางไปยังเมืองหนิงปัวเพื่อดำเนินการตรวจสอบและหารือในสถานที่เกี่ยวกับการพัฒนาท่าเรือและการขนส่งในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซีแบบบูรณาการ รวมถึงการป้องกันและควบคุมมลพิษจากเรือที่ท่าเรือ
ระหว่างการสอบสวน เพื่อนร่วมงานที่รับผิดชอบของกระทรวงคมนาคมและอธิบดีกระทรวงคมนาคมและ Qiu Dongyao ได้สื่อสารและแลกเปลี่ยนข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับการดำเนินการตาม "แผนปฏิบัติการ 6 ประการเพื่อส่งเสริมการพัฒนาท่าเรือและการเดินเรือในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซีแบบบูรณาการ" ปัญหาที่พบและมาตรการแก้ไข และการก่อสร้าง กลุ่มท่าเรือในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซีและด้านอื่นๆ ได้ขอความคิดเห็นและข้อเสนอแนะอย่างเต็มที่ Qiu Dongyao แสดงความพึงพอใจกับรูปแบบการทำงานที่เน้นการปฏิบัติจริงของกระทรวงคมนาคมและยืนยันอย่างเต็มที่ถึงขั้นตอนต่อไป
เป็นที่เข้าใจกันว่ากลุ่มท่าเรือสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซีเป็นกลุ่มท่าเรือที่มีการกระจายตัวหนาแน่นที่สุดและใหญ่ที่สุดในบรรดากลุ่มท่าเรือทั้งห้าแห่งตามแนวชายฝั่งของจีน กลุ่มท่าเรือนี้มีหน้าที่สำคัญในการให้บริการเพื่อการพัฒนาแถบเศรษฐกิจแม่น้ำแยงซีและการก่อสร้างโครงการ "หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง" ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา กระทรวงคมนาคมได้เสริมสร้างบทบาทของท่าเรือในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซีให้เป็นศูนย์กลางที่ครอบคลุมและสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในภูมิภาคอย่างต่อเนื่อง และยังคงส่งเสริมการเพิ่มประสิทธิภาพ การแบ่งงานอย่างมีเหตุผล และการพัฒนาท่าเรือในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซีอย่างต่อเนื่อง ปริมาณการขนส่งสินค้าของท่าเรือหนิงโปโจวซานและปริมาณการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ของท่าเรือเซี่ยงไฮ้อยู่ในอันดับหนึ่งของโลกติดต่อกันหลายปี กลุ่มท่าเรือ "สองปีกบูรณาการ" ซึ่งมีท่าเรือเซี่ยงไฮ้เป็นแกนหลัก และท่าเรือเจียงซูและเจ้อเจียงเป็นสองปีกได้ก่อตั้งขึ้นโดยพื้นฐานแล้ว (ห่วงโซ่อุปทานในประเทศจีน)
ในขั้นตอนต่อไป กระทรวงคมนาคมจะสนับสนุนการก่อสร้างเขตนำร่องการค้าเสรีเซี่ยงไฮ้ เจ้อเจียง และเขตการค้าเสรีอื่นๆ ต่อไป ขยายการดำเนินการและส่งเสริมนโยบายนวัตกรรมสำหรับโครงการนำร่องอุตสาหกรรมทางทะเลต่างๆ ในเขตนำร่องการค้าเสรี เร่งพัฒนาระบบขนส่งทางรถไฟ-น้ำ การขนส่งทางแม่น้ำ-ทะเล และการพัฒนาโดยตรงระหว่างแม่น้ำ-ทะเล และส่งเสริมการพัฒนาระหว่างประเทศในพื้นที่ท่าเรือ การแลกเปลี่ยนและความร่วมมือจะช่วยเพิ่มบทบาทของท่าเรือชายฝั่ง เช่น ท่าเรือเซี่ยงไฮ้และท่าเรือหนิงโปโจวซาน ไปสู่ท่าเรือแม่น้ำภายในประเทศได้อย่างมีประสิทธิภาพ
การประสานงานและส่งเสริมการบูรณาการท่าเรือและการขนส่งในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซีและการสนับสนุนการสร้างคลัสเตอร์ท่าเรือระดับโลกเป็นจุดสนใจของ Qiu Dongyao ในช่วงสองช่วงของการประชุมระดับชาติในปีนี้ เขาเสนอให้ใช้ความคิดสร้างสรรค์โดยรวมเป็นแกนหลักและการขนส่งหลายรูปแบบเป็นความก้าวหน้า และมุ่งมั่นที่จะสร้างกลุ่มท่าเรือศูนย์กลางบูรณาการระหว่างประเทศชั้นนำของสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซี ศูนย์การขนส่งแบบบูรณาการระหว่างประเทศ ศูนย์บริการทางทะเลระหว่างประเทศ และศูนย์การผลิตอัจฉริยะของท่าเรือระหว่างประเทศ
หลังจากได้รับข้อเสนอแนะ กระทรวงคมนาคมได้ให้ความสำคัญอย่างยิ่งกับเรื่องนี้ และได้แจ้งให้กรมและสำนักงานทราบในทันที ศึกษาและจัดทำแผนงาน และดำเนินการจัดการอย่างดี ตั้งแต่วันที่ 15 ถึง 16 พฤษภาคม กรมที่รับผิดชอบของกระทรวงคมนาคมได้นำคณะสหายไปเป็นหัวหน้าทีมและเดินทางไปยังเมืองหนิงปัวเพื่อดำเนินการตรวจสอบและหารือในสถานที่เกี่ยวกับการพัฒนาท่าเรือและการขนส่งในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซีแบบบูรณาการ รวมถึงการป้องกันและควบคุมมลพิษจากเรือที่ท่าเรือ
ระหว่างการสอบสวน เพื่อนร่วมงานที่รับผิดชอบของกระทรวงคมนาคมและอธิบดีกระทรวงคมนาคมและ Qiu Dongyao ได้สื่อสารและแลกเปลี่ยนข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับการดำเนินการตาม "แผนปฏิบัติการ 6 ประการเพื่อส่งเสริมการพัฒนาท่าเรือและการเดินเรือในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซีแบบบูรณาการ" ปัญหาที่พบและมาตรการแก้ไข และการก่อสร้าง กลุ่มท่าเรือในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซีและด้านอื่นๆ ได้ขอความคิดเห็นและข้อเสนอแนะอย่างเต็มที่ Qiu Dongyao แสดงความพึงพอใจกับรูปแบบการทำงานที่เน้นการปฏิบัติจริงของกระทรวงคมนาคมและยืนยันอย่างเต็มที่ถึงขั้นตอนต่อไป
เป็นที่เข้าใจกันว่ากลุ่มท่าเรือสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซีเป็นกลุ่มท่าเรือที่มีการกระจายตัวหนาแน่นที่สุดและใหญ่ที่สุดในบรรดากลุ่มท่าเรือทั้งห้าแห่งตามแนวชายฝั่งของจีน กลุ่มท่าเรือนี้มีหน้าที่สำคัญในการให้บริการเพื่อการพัฒนาแถบเศรษฐกิจแม่น้ำแยงซีและการก่อสร้างโครงการ "หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง" ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา กระทรวงคมนาคมได้เสริมสร้างบทบาทของท่าเรือในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซีให้เป็นศูนย์กลางที่ครอบคลุมและสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในภูมิภาคอย่างต่อเนื่อง และยังคงส่งเสริมการเพิ่มประสิทธิภาพ การแบ่งงานอย่างมีเหตุผล และการพัฒนาท่าเรือในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซีอย่างต่อเนื่อง ปริมาณการขนส่งสินค้าของท่าเรือหนิงโปโจวซานและปริมาณการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ของท่าเรือเซี่ยงไฮ้อยู่ในอันดับหนึ่งของโลกติดต่อกันหลายปี กลุ่มท่าเรือ "สองปีกบูรณาการ" ซึ่งมีท่าเรือเซี่ยงไฮ้เป็นแกนหลัก และท่าเรือเจียงซูและเจ้อเจียงเป็นสองปีกได้ก่อตั้งขึ้นโดยพื้นฐานแล้ว (ห่วงโซ่อุปทานในประเทศจีน)
ในขั้นตอนต่อไป กระทรวงคมนาคมจะสนับสนุนการก่อสร้างเขตนำร่องการค้าเสรีเซี่ยงไฮ้ เจ้อเจียง และเขตการค้าเสรีอื่นๆ ต่อไป ขยายการดำเนินการและส่งเสริมนโยบายนวัตกรรมสำหรับโครงการนำร่องอุตสาหกรรมทางทะเลต่างๆ ในเขตนำร่องการค้าเสรี เร่งพัฒนาระบบขนส่งทางรถไฟ-น้ำ การขนส่งทางแม่น้ำ-ทะเล และการพัฒนาโดยตรงระหว่างแม่น้ำ-ทะเล และส่งเสริมการพัฒนาระหว่างประเทศในพื้นที่ท่าเรือ การแลกเปลี่ยนและความร่วมมือจะช่วยเพิ่มบทบาทของท่าเรือชายฝั่ง เช่น ท่าเรือเซี่ยงไฮ้และท่าเรือหนิงโปโจวซาน ไปสู่ท่าเรือแม่น้ำภายในประเทศได้อย่างมีประสิทธิภาพ
