จีนครองส่วนแบ่ง 7 ใน 10 ท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ชั้นนำของโลกในปีนี้
Jul 13 2017
รายงานของสถาบันวิทยาศาสตร์จีน: จีนครองตำแหน่งท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์อันดับ 1 ใน 10 ของโลกในปีนี้
รายงานการคาดการณ์ท่าเรือคอนเทนเนอร์ Top20 ของโลกประจำปี 2017 ที่เผยแพร่โดยกลุ่มวิจัยการคาดการณ์ท่าเรือโลกของศูนย์วิจัยวิทยาศาสตร์การคาดการณ์ สถาบันวิทยาศาสตร์จีน ระบุว่าในปี 2017 ประเทศจีนมีส่วนแบ่งคิดเป็นครึ่งหนึ่งของท่าเรือคอนเทนเนอร์ 20 อันดับแรกของโลก และท่าเรือคอนเทนเนอร์ 7 อันดับแรกใน 10 อันดับแรกมาจากประเทศจีน อัตราการเติบโตของปริมาณการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ของท่าเรือในประเทศจีนเพิ่มขึ้น
ตามรายงานระบุว่าในปี 2017 ในบรรดาท่าเรือคอนเทนเนอร์ 20 อันดับแรกของโลก ปริมาณการขนส่งคอนเทนเนอร์ของท่าเรือของจีนเติบโตขึ้น และการพัฒนาการขนส่งคอนเทนเนอร์ของจีนยังคงเป็นจุดสนใจและเป็นรากฐานของการพัฒนาที่มั่นคงในระดับโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ภูมิภาค Bohai Rim เติบโตเพียงเล็กน้อย ความต้องการการขนส่งคอนเทนเนอร์ในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซีเร่งตัวขึ้น และปริมาณการขนส่งคอนเทนเนอร์ของท่าเรือ Ningbo-Zhoushan เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ปริมาณการขนส่งคอนเทนเนอร์ของท่าเรือ Pearl River Delta แสดงให้เห็นถึงการเติบโตที่แตกต่าง อัตราการเติบโตของ ท่าเรือ Shenzhen ค่อนข้างช้า
หากวิเคราะห์ตามภูมิภาค พบว่าอัตราการเติบโตของปริมาณการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ของท่าเรือหลักในเอเชียจะสูงกว่าค่าเฉลี่ยทั่วโลก ขณะที่ปริมาณการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ของท่าเรือส่วนใหญ่ในยุโรปและอเมริกาจะมีแนวโน้มการเติบโตช้า
จากมุมมองของการจัดอันดับ คาดว่าท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ 20 อันดับแรกของโลกในปี 2017 จะมีลักษณะพื้นฐานเดียวกับปี 2016 และการจัดอันดับของท่าเรือบางแห่งก็จะมีการเปลี่ยนแปลง
รายงานการคาดการณ์ท่าเรือคอนเทนเนอร์ Top20 ของโลกประจำปี 2017 ที่เผยแพร่โดยกลุ่มวิจัยการคาดการณ์ท่าเรือโลกของศูนย์วิจัยวิทยาศาสตร์การคาดการณ์ สถาบันวิทยาศาสตร์จีน ระบุว่าในปี 2017 ประเทศจีนมีส่วนแบ่งคิดเป็นครึ่งหนึ่งของท่าเรือคอนเทนเนอร์ 20 อันดับแรกของโลก และท่าเรือคอนเทนเนอร์ 7 อันดับแรกใน 10 อันดับแรกมาจากประเทศจีน อัตราการเติบโตของปริมาณการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ของท่าเรือในประเทศจีนเพิ่มขึ้น
ตามรายงานระบุว่าในปี 2017 ในบรรดาท่าเรือคอนเทนเนอร์ 20 อันดับแรกของโลก ปริมาณการขนส่งคอนเทนเนอร์ของท่าเรือของจีนเติบโตขึ้น และการพัฒนาการขนส่งคอนเทนเนอร์ของจีนยังคงเป็นจุดสนใจและเป็นรากฐานของการพัฒนาที่มั่นคงในระดับโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ภูมิภาค Bohai Rim เติบโตเพียงเล็กน้อย ความต้องการการขนส่งคอนเทนเนอร์ในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซีเร่งตัวขึ้น และปริมาณการขนส่งคอนเทนเนอร์ของท่าเรือ Ningbo-Zhoushan เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ปริมาณการขนส่งคอนเทนเนอร์ของท่าเรือ Pearl River Delta แสดงให้เห็นถึงการเติบโตที่แตกต่าง อัตราการเติบโตของ ท่าเรือ Shenzhen ค่อนข้างช้า
หากวิเคราะห์ตามภูมิภาค พบว่าอัตราการเติบโตของปริมาณการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ของท่าเรือหลักในเอเชียจะสูงกว่าค่าเฉลี่ยทั่วโลก ขณะที่ปริมาณการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ของท่าเรือส่วนใหญ่ในยุโรปและอเมริกาจะมีแนวโน้มการเติบโตช้า
จากมุมมองของการจัดอันดับ คาดว่าท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ 20 อันดับแรกของโลกในปี 2017 จะมีลักษณะพื้นฐานเดียวกับปี 2016 และการจัดอันดับของท่าเรือบางแห่งก็จะมีการเปลี่ยนแปลง
