พายุไต้ฝุ่นกำลังมา ลูกเรือพร้อมรับมือหรือยัง? (บริษัทขนส่งในจีน)

การขนส่งทางเรือแบบแห้งมีหลักการพื้นฐานดังนี้: เดือนกรกฎาคมโดยทั่วไปเป็นเดือนที่พายุไต้ฝุ่นพัดถล่มจีน เดือนสิงหาคมเป็นเดือนที่พายุไต้ฝุ่นพัดถล่มมากที่สุด และเดือนกันยายนเป็นเดือนที่พายุไต้ฝุ่นพัดถล่มจีนมีความรุนแรงมากที่สุด (บริษัทขนส่งในจีน)

หอสังเกตการณ์อุตุนิยมวิทยากลางออกคำเตือนพายุไต้ฝุ่นสีน้ำเงินเมื่อเวลา 10.00 น. ของวันที่ 31 กรกฎาคม พายุดีเปรสชันเขตร้อนในภาคเหนือของทะเลจีนใต้ทวีกำลังเป็นพายุไต้ฝุ่นลูกที่ 8 ของปีนี้ เมื่อเวลา 8.00 น. ของวันนี้ (บริษัทเดินเรือในประเทศจีน)

คาดว่าศูนย์กลางพายุจะเคลื่อนตัวไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือด้วยความเร็ว 15-20 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และมีกำลังแรงขึ้น โดยตั้งแต่คืนวันที่ 31 กรกฎาคม ถึงเช้าวันที่ 1 สิงหาคม พายุไต้ฝุ่นกวางตุ้งเคลื่อนตัวไปยังเมืองหว่านหนิง เกาะไหหลำ ขึ้นฝั่งตามแนวชายฝั่ง (พายุโซนร้อน 8-9.20-23 เมตร/วินาที) หลังจากขึ้นฝั่งแล้วจะเคลื่อนตัวผ่านคาบสมุทรเล่ยโจว และจะเคลื่อนตัวเข้าสู่อ่าวเป่ยปู้ในช่วงกลางวันของวันที่ 1 สิงหาคม ส่วนในตอนกลางคืนตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม ถึงเช้าวันที่ 2 สิงหาคม จะขึ้นฝั่งอีกครั้งตั้งแต่ชายฝั่งกวางสีไปจนถึงเวียดนามตอนเหนือ (พายุโซนร้อน 8-9.20-23 เมตร/วินาที)

ผู้เชี่ยวชาญด้านอุตุนิยมวิทยาเตือนว่า พายุไต้ฝุ่นเว่ยปาหมายเลข 7 ในปีนี้จะส่งผลกระทบโดยตรงต่อภาคใต้ของจีน เนื่องจากสถานที่เกิดพายุค่อนข้างใกล้กับแผ่นดิน และมรสุมมีต้นกำเนิดจากความกดอากาศต่ำ การเคลื่อนย้ายไอน้ำและการพาความร้อนหลักอยู่ในบริเวณรอบนอก มีพื้นที่น้อยมากสำหรับการพัฒนาแต่ละครั้ง อย่างไรก็ตาม พายุอาจเคลื่อนตัวช้าในช่วงหลัง ทำให้สภาพอากาศแปรปรวนเป็นเวลานาน และอาจมีฝนตกสะสมเป็นจำนวนมาก

ในขณะที่สภาพอากาศเลวร้ายจะส่งผลกระทบต่อการเดินเรือชายฝั่งในไหหลำและจีนตอนใต้ ในปัจจุบัน ท่าเรือและท่าเทียบเรือหลักในจีนตอนใต้ได้ออกประกาศฉุกเฉินและหยุดให้บริการรับตู้คอนเทนเนอร์เปล่าแล้ว

สัญญาณเตือนพายุไต้ฝุ่นในท่าเรือหลักไม่สามารถยกตู้คอนเทนเนอร์เปล่าได้ ทุกคนต้องให้ความสนใจและเตรียมตัวล่วงหน้า เพื่อหลีกเลี่ยงพายุฝนฟ้าคะนองและฝนตกหนักที่อาจเกิดขึ้นจากพายุไต้ฝุ่น "เว่ยปา" ถนนที่คับคั่ง การปิดท่าเรือ และผลกระทบอื่นๆ จะนำมาซึ่งความสูญเสีย

พายุไต้ฝุ่นเข้าถล่มแล้ว ขอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องและลูกเรือดำเนินการป้องกันล่วงหน้า ดังนี้

การป้องกันของเรือต่อไต้หวันควรยึดหลักการป้องกัน และควรมีขอบเขตสำหรับมาตรการต่อไต้หวัน ลูกเรือควรมีความคุ้นเคยกับสถานะการทำงานของเรือ โดยพิจารณาจากเส้นทาง ความรุนแรง และสภาพน้ำของพายุไต้ฝุ่น ร่วมกับสถานการณ์จริงของข้อมูลขนาดของเรือ สถานะการทำงาน เงื่อนไขการบรรทุก ฯลฯ แล้วใช้มาตรการที่เหมาะสม เช่น การทอดสมอหรือการป้องกันการเคลื่อนที่นอกชายฝั่ง

บริษัทเดินเรือควรปรับปรุงคำแนะนำหรือเอกสารขั้นตอนการปฏิบัติในการป้องกันพายุไต้ฝุ่น ติดตาม ตรวจสอบ กำกับดูแล และแนะนำเรือที่ได้รับผลกระทบจากพายุไต้ฝุ่น และเสริมสร้างการฝึกอบรมลูกเรือในการรับมือกับพายุไต้ฝุ่น

บริษัทควรมีการจัดเตรียมการป้องกันพายุไต้ฝุ่นของเรือโดยรวม ก่อนที่จะให้คำแนะนำแก่เรือเกี่ยวกับการวางกำลังพายุไต้ฝุ่น บริษัทควรวิเคราะห์แนวโน้มและความรุนแรงของพายุไต้ฝุ่นให้ครบถ้วน และพิจารณาการเปลี่ยนแปลงของลมและเส้นทางของพายุไต้ฝุ่น ร่วมกับขนาดของเรือ เงื่อนไขการบรรทุก เงื่อนไขประสิทธิภาพการทำงาน ฯลฯ สถานการณ์จริง การปรับคำแนะนำการวางกำลังของไต้หวันอย่างทันท่วงที จะกระตุ้นให้กัปตันแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับสถานการณ์

ก่อนที่จะถึงฤดูพายุไต้ฝุ่น กัปตันเรือควรจัดเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องในแผนกต่างๆ เพื่อทำการตรวจสอบอุปกรณ์ป้องกันพายุไต้ฝุ่นของเรือและอุปกรณ์เสริมอย่างครอบคลุม เพื่อให้แน่ใจว่าหม้อน้ำ เครื่องยนต์หลัก เครื่องยนต์เสริม เครื่องกว้าน ระบบบังคับเลี้ยว และอุปกรณ์อื่นๆ อยู่ในสภาพปกติ

ในระหว่างการขนถ่ายสินค้าหรือทอดสมอเรือที่ได้รับผลกระทบจากพายุไต้ฝุ่น กัปตันเรือควรติดตามพยากรณ์อากาศอย่างรอบคอบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งควรให้ความสนใจกับการแจ้งเตือนอุตุนิยมวิทยาที่ออกอากาศโดยกรมอุตุนิยมวิทยาในพื้นที่ และติดตามพลวัตของพายุไต้ฝุ่นอย่างใกล้ชิด หากพายุไต้ฝุ่นก่อให้เกิดความเสียหายแก่เรือที่ขนถ่ายสินค้าที่ท่าเรือหรือทอดสมอในท่าเรือ เมื่อได้รับผลกระทบ ให้ปรับแผนการขนถ่ายสินค้าและใช้มาตรการป้องกันอย่างทันท่วงที

ลูกเรือควรเอาชนะอัมพาต มีความเข้าใจเพียงพอเกี่ยวกับความเสียหายครั้งใหญ่ที่เกิดจากพายุไต้ฝุ่น ให้ความสนใจและตื่นตัวอย่างต่อเนื่องต่อการเปลี่ยนแปลงของเส้นทางและความรุนแรงของพายุไต้ฝุ่น และเลือกแหล่งน้ำที่เหมาะสมเพื่อป้องกันพายุไต้ฝุ่น กัปตันเรือจะจัดระเบียบลูกเรือเพื่อศึกษาและปรับใช้เส้นทางป้องกัน ประเมินความยากลำบากและอันตรายที่อาจเกิดขึ้นในเรือป้องกัน และกำหนดมาตรการรับมือที่เกี่ยวข้อง หากจำเป็น อาจพิจารณาการเดินเรือทางทะเลและการป้องกันการเคลื่อนที่

ลูกเรือควรเสริมสร้างการศึกษาเอกสารระบบของบริษัทและแผนป้องกันไต้หวัน และดำเนินมาตรการป้องกันและปราบปรามไต้หวันอย่างเคร่งครัดตามข้อกำหนดของเอกสารระบบและแผนป้องกันไต้หวัน ก่อนเกิดพายุไต้ฝุ่น ควรเสริมกำลังและผูกอุปกรณ์และส่วนประกอบบนดาดฟ้า และควรถ่วงน้ำหนักถังถ่วงน้ำหนัก รวมถึงถังถ่วงน้ำหนักของเรือพายุให้มากที่สุด เพื่อลดผลกระทบของพื้นผิวที่โล่งและลดผลกระทบของเรือ พื้นที่ลมช่วยเพิ่มร่างน้ำของเรือ

เมื่อเรือจอดทอดสมอที่ชานชาลา เรือควรเตรียมยานพาหนะและสมอ และดำเนินการตามขั้นตอนที่เหมาะสม เช่น โยนสมอแบบจุดเดียว และคลายโซ่สมอให้ยาวขึ้นตามการเปลี่ยนแปลงของลมและสภาพที่กำบังของที่จอดทอดสมอ อย่าบิดสมอในลมแรง เพราะอาจทำให้สมอเคลื่อนที่ได้เร็ว หากต้องบิดสมอ ต้องเตรียมรถ หางเสือ และสมอให้ทำงานร่วมกัน หากจำเป็น ให้เคลื่อนย้ายรถก่อนแล้วจึงทอดสมอ หรือเคลื่อนย้ายสมอขณะทอดสมอ แหล่งที่มา: My Love Shipping Network